問
混動汽車在低溫環境下的性能表現怎樣?
混動汽車在低溫環境下的性能表現整體不錯。
以哈弗 H6 插電混動為例,其在零下十幾度的寒冷環境中,動力全程無衰減。搭載 1.5T 四缸混動專用發動機,匹配檸檬混動兩擋 DHT 變速箱,最大功率可達 240kW,最大扭矩 530N·m,動力能即時爆發響應。而且可實現多種動力模式智能切換,還有雪地模式,能有效避免車輛在濕滑路面打滑等情況。其 DHT 變速箱設計巧妙,行駛中動力輸出平順性堪比電動車。底盤調校也出色,能過濾震動,提供靜謐空間。
亞洲龍雙擎在零下 30℃的環境下更加穩重。在 ACA 主動轉彎輔助系統以及車身穩定控制系統的加持下,能夠保持較高車速連續轉彎,穩定性高。基于 THS II 混動系統的 PCU 與 PSD 協同工作不受低溫影響,動力切換自然。
廣汽豐田智能電混雙擎系統的鋒蘭達和漢蘭達在最低氣溫-33℃的極寒環境下順利完成測試。一汽豐田雙擎車型在零下 31°C 的極寒溫度下,電機與發動機工作平順,動力強勁。卡羅拉雙擎在冰雪中電子穩定系統介入及時,能修正車身姿態。
銳界 L 混動在 0 度到 4、5 度的環境中,純市區油耗在 7.5 - 8.5 之間,城市快速路、環路能把速度提上去時,油耗約 6.8 - 7 之間。高速預計約 6L 左右。其電池小,低溫對電池充放性能和能量密度影響不大,而插混車純電續航冬天打折嚴重。2.0T 發動機介入后提速感明顯,動力儲備充足。7 座設計實用,座椅布局人性化,全景天窗采光透氣好,內飾氛圍溫馨、用料扎實、做工精致。
總之,混動汽車在低溫環境下性能表現良好,能滿足消費者的出行需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
本田SUV車型眾多,動力系統各有千秋,很難直接判定哪個“更出色”。比如冠道,2.0T發動機最大功率272馬力,動力強勁,只是普通模式下低速稍有遲滯;皓影提供多種動力選擇,1.5T車型動力高效,混動版滿足環保需求;極湃1的150kW電機初段加
比亞迪 M6 的動力性能較為出色,能夠滿足不同消費者的需求。它提供多種動力選擇,燃油發動機有 2.0L、2.4L、1.5 升自然吸氣以及 1.5T+7DCT 高效動力組合,純電動版本也具備。其中,2.4L 發動機在功率和扭矩峰值上有提升;1
從五菱宏光 S3 圖片在一定程度上能看出其空間優勢,但無法完全精準判斷。通過圖片,我們能獲取車長 4655mm、車身寬度 1735mm 以及軸距 2800mm 等數據,從整體造型也能直觀感受其車身較為修長、寬敞,“2+2+3”座椅布局以及可
五菱宏光汽車的安全配置豐富多樣。在制動方面,標配 ABS 防抱死和 EBD 電子制動力分配系統,緊急制動時防止車輪抱死,保障穩定性與操控性。被動安全上,有雙安全氣囊、限力式安全帶等。部分車型采用高強度鋼車身,比例超 57%甚至 80%以上。
上劃加載更多內容


哈弗H6新能源怎么樣?
哈弗H6新能源優惠信息有哪些?
哈弗H6新能源空間怎么樣?
哈弗H6新能源性能怎么樣?
哈弗H6新能源百公里加速怎么樣?
哈弗H6新能源安全配置怎么樣?
哈弗H6新能源智駕配置怎么樣?