進口三菱的操控性好不好？

進口三菱的操控性總體來說是相當不錯的。

以三菱 LANCER 為例，其車身尺寸合理，長、寬、高分別達到了 4570mm、1760mm 和 1490mm，軸距為 2635mm，這既保證了車內空間寬敞舒適，又為良好的操控性奠定了基礎。它搭載的 2.0L 自然吸氣發動機，最大功率可達 154 馬力，最大扭矩為 198 ?！っ?，配合 6 速無級變速器，帶來平順有力的加速體驗。先進的懸掛系統和操控技術，讓車輛在高速行駛和彎道駕駛時都能保持穩定出色的操控性能。

進口三菱帕杰羅 V97 中東版的操控性也很優秀。科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性，模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞桿保障乘員安全空間。低轉速駕駛情境下能保證高扭矩輸出，配合 5 擋自動變速箱，在城市路段起步和山地越野脫困中都能提供可靠穩定持續的動力。

三菱 EVO 操控性更是出色。四輪驅動系統使其在各種路況下都有良好的抓地力和穩定性，懸掛系統精心調校，舒適性和穩定性良好。比如第九代搭載的 4G63 紅頭發動機改裝潛力巨大，第十代改用 4B11T 鋁合金缸體的渦輪增壓發動機，有 MIVEC 可變氣門電子控制系統優化氣門正時。還有基于帕杰羅車型打造的帕杰羅 Evolution，搭載 3.5L V6 MIVIC 發動機，傳動方面有超選四驅系統和托森式差速器，增強越野路段驅動性能。

總之，進口三菱在操控性方面表現出色，無論是在公路行駛還是越野路況下，都能給駕駛者帶來不錯的操控體驗。