路虎極光的四驅系統性能怎樣?

路虎極光的四驅系統性能相當出色。

它采用智能四驅系統,能將全輪驅動組件與變速箱分開,行進中可變為純前驅行駛狀態,降低傳動損耗,節能減排。

配備后橋驅動裝置,有后輪扭矩矢量控制功能,能為左右車輪提供不同動力輸出,利于車輛脫困。

不同路況下都能發揮作用,如林間積雪道路,搭載的 ZF 適時四驅系統能控制動力輸出。

前軸的 PTO 分動箱能切斷后軸動力輸出節省消耗,前輪附著力有限時 300 毫秒內動力輸送到后輪,后橋中央的離合器片能為兩側車輪提供不同動力。

全新路虎極光四驅系統完全智能,標配后橋限滑差速鎖,能根據路況自動分配動力,鎖住打滑車輪,通過能力強。

在僅有一個車輪有附著力時能輕松脫困,交叉軸測試中電子限滑系統能快速感知車輪打滑并施加制動力,合理分配扭矩助車輛通過。

接近角和離去角因車型版本不同,耀動版接近角相對小但仍能通過障礙。

陡坡緩降功能讓下坡從容,GRC 坡度釋放控制功能防上坡溜車,側傾穩定控制系統降側翻風險。

通過交叉軸斜坡障礙時,電子輔助制動系統制動打滑車輪分配扭矩。后橋 LSD 限滑差速器能左右分配扭矩幫車輛擺脫困境。

新一代極光四驅系統給力,全地形系統是亮點,ATPC 全地形駕駛進度控制系統讓駕駛便捷。

總之,路虎極光四驅系統強大,能讓您暢享出行。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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