輪轂電鍍的工藝復雜嗎？

輪轂電鍍的工藝比較復雜。

在進行電鍍前，要檢查輪轂是否變形、上下跳動、左右擺動，若有問題需先做車輪動平衡。

然后是八個主要步驟：填隙，若輪轂有縫隙和變形，就用鋁合金熔焊技術填隙；脫漆處理，脫去腐蝕老化的油漆；砂輪輪轂，對原輪轂表面粗糙、螺孔等不平處進行拋光，讓表面光滑、細節完美；清潔輪轂，采用五道工序清洗，從根部開始確保修復后的輪轂無瑕；噴涂芥末漆，輪轂噴粉高溫熔化，底部采用噴粉技術；電鍍輪轂，進入無塵電鍍生產線進行電鍍烘烤；噴涂飾面，噴面漆后烘烤讓硬度達 2H 以上，使輪轂表面無瑕疵；鹽霧試驗，檢測輪轂耐鹽霧腐蝕性能。

電鍍方法有輪轂噴涂、輪轂水電鍍、輪轂真空電鍍三種。真空電鍍能生產出光澤度很好的黑色效果，還分為真空蒸鍍、濺射鍍和離子鍍幾種類型，但設備昂貴、工藝流程復雜、對環境要求高。

電鍍輪轂制作過程先進行電鍍前檢查，確保無瑕疵損傷；接著脫漆；然后拋光打磨；之后清洗浸泡；噴芥子漆；電鍍，利用電解原理鍍金屬；噴面漆保護電鍍層；最后鹽霧測試檢查抗腐蝕性。

價格上，電鍍輪轂因工藝復雜、技術含量高，普遍比普通輪轂貴。

材質和外觀上，普通輪轂多為鑄鋁，顏色單一，電鍍輪轂是鋁合金基礎上做表面處理，更美觀時尚、顏色多樣。

選擇時，追求美觀時尚可選電鍍輪轂，注重耐久性和經濟性可選普通輪轂，價格是重要考慮因素。