寶馬 4 系的操控性能好不好?

寶馬 4 系的操控性能那是相當出色。

先看動力,全系配備 2.0T 發動機,匹配 8 擋手自一體變速箱,最大功率 135 千瓦,峰值扭矩 300 牛米,百公里加速 7.5 秒。這動力起步響應積極,中高速也有不錯的儲備。

再說轉向,表現處于同級別中上游水準,轉彎半徑 4.65 米,輕松完成掉頭動作。

懸掛系統是前連桿支柱式、后多連桿式獨立懸掛組合,經過專門調校,結合 430i 車型車身高度和重心的降低、輪距的增加,提供了高極限的彎道性能。

底盤方面,采用了更大比例的超高強度鋼,車門、發動機蓋、前翼子板均采用鋁合金打造,整體減重達 15kg,帶來足夠的車身剛性。還可選裝 M 運動型懸架,擁有更大阻尼力、強度更高的彈簧與穩定桿,讓車身動態穩定性更出色。標配的帶液壓壓縮技術的后減震器,以及帶液壓回彈技術的前減震器,能抑制車輛通過不平整路面時的“蹺蹺板”感覺,保持動態平衡。

而且 430i 車型可選裝 M 高性能卡鉗,剎車平穩線性。

另外,M 運動型差速鎖能自動根據駕駛及路面情況進行扭矩分配,在動態駕駛時提供更好穩定性,讓漂移更容易??勺冞\動型轉向系統,只需小幅度轉動方向盤就能控制漂移姿態,日常駕駛時轉向和掉頭更靈活。

總之,寶馬 4 系在操控性能方面確實優秀,能給駕駛者帶來極大的駕駛樂趣。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

評估 MPV 車型的安全性能需從多維度綜合考量。車身結構是基礎,高強度鋼材打造的框架能在碰撞時提供良好緩沖與支撐;安全氣囊數量與分布很關鍵,全方位的氣囊布局可更好保護車內人員。主動安全配置不可或缺,如智能駕駛輔助系統能提前預防事故。制動性能
去本田 4S 店看車,要做好多方面準備與留意。前往之前,需充分了解本田品牌、心儀車型的配置及價格區間,做到心中有數。看車時,和銷售人員深入交流自身購車需求,條件允許就爭取試駕體驗。同時,初次到訪別輕易透露預算,多跑幾家 4S 店對比優惠與服
帕薩特汽車的內飾做工精細。從材質上看,中控臺運用軟塑,座椅采用真皮,質感上乘。細節之處更是彰顯匠心,副駕前空調出風口一體式設計巧妙,大量鍍鉻飾條增添精致感。工藝處理也十分出色,座椅的菱形格縫線工藝盡顯高檔。此外,中控臺按鍵布局規整,9.2英
四驅皮卡車柴油版的越野性能通常較強。柴油發動機扭矩大馬力足,能為車輛提供強勁動力,應對爬坡、載重等情況不在話下。同時,四驅系統多樣,半時四驅可靈活切換兩驅和四驅,全時四驅能時刻保持四輪驅動,在復雜路況下合理分配驅動力。此外,這類皮卡懸掛調校
上劃加載更多內容
AI選車專家