問
汽車外殼設計如何影響燃油經濟性?
汽車外殼設計對燃油經濟性的影響很大。
要想實現好的燃油經濟性,汽車車身應緊湊化和流線型設計。多數轎車的空氣阻力系數已降到 0.28 - 0.3 左右。
從具體設計來看,發動機蓋前方向下傾,能讓迎面氣流緊貼表面爬升,降低風阻。面與面交接處的棱角改為圓柱,避免氣流分離產生渦流。風窗玻璃盡量“躺平”,車頂圓滑過渡,讓氣流緊貼表面流動,減少駐點和分流。還要盡量減少大燈、門把手等突出,后視鏡采用圓滑設計。保險杠下面安裝合適的導流板,也能降低風阻。
車身結構方面,高性能鋁合金型材用于構建車身框架能減輕重量,提高燃油經濟性和車輛性能。車門用高精度鋁合金板材,既減重又提高剛性和耐撞性。車輪輪轂用鋁合金輪轂,能減輕車輛整體重量,降低油耗,提升操控性和制動性能。底盤系統用高強度大截面鋁合金型材零部件和鋁合金鑄件,有助于提升行駛穩定性和燃油經濟性。
碳纖維材料也是不錯的選擇。它輕盈高強,能提升燃油經濟性,加速迅猛,操控性能好。在碰撞時能吸收和分散撞擊能量,保障安全性。而且可塑性和可加工性強,能實現獨特外觀和個性化定制。
鋁外殼密度小、質量輕,密度僅為鋼鐵三分之一左右,能大幅度降低產品整體重量。在汽車制造中,用于車輪、發動機罩、車身結構等部件的輕量化設計,能提升燃油效率。在電子設備領域,能提高便攜性和散熱性能。輕量化還能提升設備性能,讓操作更流暢高效。
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