寶馬 i5 電車的動力性能怎樣

寶馬 i5 電車的動力性能非常出色。

它全系均為后驅單電機版本,電機最大功率 210 千瓦,最大扭矩 410 牛米。百公里加速 6.7 秒,對于普通消費者來說很快了。

起步過程像燃油車,油門響應速度快,幾乎無延遲。動力輸出充沛,沒有猶豫和后程乏力現象。

勵磁同步電機的使用,減少了對中國稀土資源的依賴。全新寶馬 i5 采用第五代 eDrive 電驅系統,最大功率為 250kW,最大馬力 340 匹,峰值扭矩為 430N·m,最高時速可達 190 公里/小時,零百加速度僅需 6 秒。

若追求更強性能,海外版 M50 車型最大功率達到 400kW,最大馬力 544 匹,峰值扭矩 795N·m,最高時速 240 公里/小時,零百加速 3.6 秒。

此外,長軸版全系后置單電機,動力輸出平穩接近燃油車又優于燃油車,無渦輪遲滯。輕撥方向盤左側的 Boost 紅色撥片,可獲得額外 30 ?!っ着ぞ剌敵霾⒊掷m 10 秒,同時排氣聲浪響起,增加駕駛欲望。

總之,寶馬 i5 電車動力性能優秀,能滿足不同駕駛需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A4 發動機采用了諸多新技術,如 TFSI 技術、燃油雙噴射、可變氣門升程系統、混合噴射技術等。其中,TFSI 技術將渦輪增壓與燃油直噴結合,大幅提升性能;燃油雙噴射兼顧動力與經濟性;可變氣門升程系統反應迅速;混合噴射技術既能減緩氣門
不同品牌汽車的輪轂型號特點各異,各有千秋。比如蒙迪歐的 18 英寸多幅輪轂,獨特時尚;奧迪 A4L 的刀鋒形輪轂,充滿設計感;柯迪亞克的花瓣形五輻輪轂,檔次感十足。輪轂型號特點不僅體現在造型上,尺寸、材質等方面也有差異。尺寸大小影響車輛外觀
重力鑄造工藝的輪轂優點在于制造簡單且成本較低。重力鑄造作為鍛造工藝的一種,是把液態合金倒入鑄模,依靠重力自然成型。這一過程無需復雜的設備與工藝,操作簡便,極大降低了生產的難度與時間成本。并且,相較于一些復雜鑄造工藝,重力鑄造對設備等方面要求
寶馬 M 系和奔馳 AMG 系列雖同為高性能汽車代表,但有著諸多不同。奔馳 AMG 系列注重極致性能,動力強勁,常采用復雜精密的發動機技術,加速迅猛,內飾盡顯豪華,安全系數頗高。而寶馬 M 系更看重操控性與平衡性,硬核懸掛讓其動力響應敏銳,
上劃加載更多內容
AI選車專家