在修理工眼中領克 06 的懸掛系統表現如何?

在修理工眼中,領克 06 的懸掛系統表現出色。

領克 06 采用前麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛組合。在市區低速行駛時,能感受到底盤柔軟舒適。

高速行駛時,底盤穩定,整體性好,這得益于懸架系統中的橫向穩定桿,增加了輪胎與地面接觸面積,提高抓地力,提升過彎極限,駕駛更舒適穩定。

而且,領克 06 的懸架采用先進懸掛技術,能有效過濾路面顛簸,提供平穩行駛體驗。還配備電子減震器,可根據路況和駕駛風格自動調整懸掛硬度。

此外,懸架系統具有良好可調節性,能個性化設置。在減振測試中,以 20km/h 車速勻速通過 4 組間隔 1 米的減速帶,重復 3 次,底盤濾振能力不錯。

噪音方面,領克 06 用的馬牌 UC6 輪胎,怠速時車內噪音偏高,主要是發動機噪音稍大,行駛起來后 60km/h 時速時還能控制在 60dB 以內,車速提高車內噪音主要來自發動機和風噪。

在彎道過彎時,側傾表現控制良好,速度快并線過彎能感受到懸架偏軟,但綜合車輛定位和價格,表現不錯。

總之,領克 06 懸掛系統在舒適性、穩定性、濾振能力等方面都有良好表現。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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