東風本田 260 有哪些獨特的設計亮點？

東風本田 260 獨特的設計亮點有不少。

外觀方面，它更注重運動感，和雅閣相比，在小細節處理上更出色，比如轉向燈，INSPIRE 的頭燈和尾燈均配有流水轉向效果，而雅閣沒有。前臉設計獨特，進氣格柵與下唇分離，更顯秀氣，鍍鉻裝飾讓前臉更立體。側面采用溜背式造型，C 柱銳角鍍鉻凸顯運動扁平輪廓。車尾造型厚重，尾燈點亮后凌厲，整體造型年輕運動。

內飾方面，中控臺大面積軟質材料覆蓋，做工細致。雖未配備全液晶儀表盤，但行車電腦顯示屏可切換車輛信息界面，運動模式下能顯示渦輪壓力值，增強運動感。多媒體系統功能分區明確，操作簡單，但不支持語音識別控制功能。常用配置齊全，與雅閣相比缺少 360 度全景影像。

空間表現良好，乘客艙空間合格，182cm 高的體驗者在車內，前排有一定空間，后排腿部空間寬敞，頭部稍局促，改變坐姿能更舒適。車內儲物空間充裕，門板、手套箱和扶手箱等儲物能力強，后備箱儲物空間可觀，能塞三個行李箱，還配有感應后備箱功能，但后排座椅只支持整體斜躺。

動力方面，1.5T 渦輪增壓發動機匹配 CVT 變速箱，動力輸出平穩，在標準駕駛模式下，油門響應迅速。運動模式下，轉向阻尼感增強，還配備可變轉向比，方便日常停車和駕駛。

操控方面，有運動、舒適和 ECO 三種駕駛模式，懸架硬度會隨模式變化。在運動模式下，懸架雖變硬但不僵硬，穿越崎嶇路面較靈活，兼顧運動感和舒適性。底盤調整靈活，能清晰傳遞路況。加速成績不錯，0-100 公里/小時加速最終成績為 8.28 秒，連續測試動力無明顯衰減，變速箱無自我保護。油耗測試中，最終得到 6.8 升/百公里的成績。制動試驗中，制動力輸出穩定，取得 37.85 米的成績，熱衰退現象不明顯。繞樁試驗時，整體性較好，掌控感比雅閣強。噪聲測試中，配備主動降噪功能和雙層玻璃，勻速行駛時隔音降噪性能令人滿意。