問
如何選擇適合的 tc 骨架油封?
要選擇適合的 tc 骨架油封,您得考慮好多方面。
首先是材料,像丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠都能用。丁腈橡膠耐礦物油基液壓油、水和空氣不錯,氟橡膠耐熱和耐化學性強,硅橡膠耐熱又無毒。選材料得看應用環境,比如有沒有水、油、氣體、化學品,還有溫度高低、抗壓強度咋樣、是不是總曬太陽。
再就是根據溫度、壓力、介質、硬件、轉速和粗糙度選油封類型和材料。工作條件重點看壓力、線速度、溫度范圍。選材料要考慮對工作介質的相容性、對溫度的適應還有唇緣對軸高速旋轉的跟隨能力。一般油封唇緣溫度比工作介質高 20 到 50 度,這得注意。
同直徑下,不同材料的油封適應軸面旋轉線速度的能力不一樣,骨架油封線速度一般小于 35 米每秒。普通骨架油封壓力一般不超 0.05 兆帕,超了就用耐壓型的。骨架油封工作范圍跟材料有關,丁腈橡膠是 -40 到 100 度,氟橡膠是 -30 到 200 度。
從外徑結構看,有骨架外露型、骨架外露裝配型、骨架半包型、骨架全包型四種。外露型定位準、同軸度高、安裝方便、散熱好、制造簡單還便宜。外露裝配型適合大型精密設備旋轉軸端。內包型應用廣,但定位和散熱不如外露型,制造工藝復雜但剛度好易裝配。
按密封唇結構分無副唇型和有副唇型,雙唇的副唇能防塵。按骨架型式分內包、外露和裝配式。按工作條件分旋轉和往返式。
材料選對決定油封耐壓性能很關鍵,不同材料耐壓性不同,要選能承受應用壓力的。廠家提供的壓力等級或指南能作參考。油封設計也影響耐壓性,骨架提供支撐,密封唇設計和與軸接觸對保持有效密封重要。選油封時考慮耐壓能力重要,但還得考慮溫度、流體相容性、軸速度和環境條件,保證最佳密封性能。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
金彭電動老年代步車的安全性配置豐富多樣,涵蓋車身材質、制動、輔助等多個方面。車身材質上,部分車型采用汽車級全鈑金車身、高強度鋼等,堅固耐用;制動方面,有三輪聯動碟剎、大尺寸四輪碟剎系統等,剎車距離短;輔助配置包含防溜坡設計、坡道輔助等,讓出
鈴木摩托車的街車車型代表眾多,如 GSX - 8S、GSX - S1000、GSX - S750、鈴木 KATANA、SV650 等。這些車型各具特色,GSX - 8S 配備 776cc DOHC 并聯雙引擎,多種電子控制系統功能強大;GS
家用小型四輪電動車的駕駛所需駕照因車的類型而異,手動擋和手自一體的需 C1 駕照,自動擋的則要 C2 駕照。電動四輪車本質屬于機動車范疇,C1 駕照準駕小型、微型載客汽車等多種車型,可滿足手動擋和手自一體家用小型四輪電動車駕駛需求;C2 駕
雙離合變速箱一般建議每 6 萬公里左右更換變速箱油,但具體因車型和使用情況有所差異。雙離合變速箱包含齒輪油和變速箱油,更換時通常一并進行。這兩種油各自發揮著重要作用,齒輪油可防止變速器和后橋磨損銹蝕、輔助散熱,變速箱油能保持排擋系統清潔、確
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?