奧迪混合動力技術的工作原理是什么?

奧迪混合動力技術的工作原理主要有以下幾種情況。

發動機啟動時,電機控制模塊由 12V 電源激活,檢測達到上電條件后,模塊控制離合器 K0 結合,高壓蓄電池給電動機供電,反向帶動發動機啟動。

全車自檢通過,K0 和 K1 結合,發動機通過電機到變速箱輸出動力,同時高壓蓄電池給電動機供電,車輛一般處于加速或高速巡航狀態,此時發動機不為 12V 電瓶和高壓蓄電池充電。

當 K0 和 K1 結合,發動機動力一部分給車輛,另一部分到發電機,高壓蓄電池不再給電動機供電,發電機給高壓蓄電池和 12V 蓄電池充電,車輛一般是低速行駛。

還有 EV 模式,車輛自檢通過,K0 分離,K1 結合,發動機不工作,高壓蓄電池給電動機供電,車輛動力全由電動機提供,一般在低速行駛。

E-tron 模式能通過旋轉按壓式開關選中,或按壓電驅動按鈕激活其他行駛模式。默認激活 e-tron 模式,混合動力管理系統會根據行駛路段等信息控制不同的 e-tron 模式,在人口密集地區優先電動行駛,到達目的地電量耗盡可重新充滿,駕駛員能隨時操作改變模式。

奧迪 Q5 為例,永磁同步電機和鋰離子電池組是重要組成部分,電機輸出功率可達 40kW,扭矩可達 210Nm,既能驅動又能當起動機和發電機。奧迪 Q5 混動版有發動機單獨運行、電機單獨運行、共同工作的狀態,共同作用下最大系統輸出功率 180kW,最大扭矩 480Nm,0-100km/h 加速 7.1 秒。涉及的工作狀態有啟停、電驅動、發電機模式、能量回收、助推模式?;靹?Q5 整個混合動力系統由 2.0TFSI 發動機及后軸直流電機構成,前軸由發動機驅動,后軸由電機或轉動軸驅動,構成獨特的油電混合四驅系統。

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