保時捷最貴的車的歷史背景是怎樣的？

保時捷最貴的車有著豐富而精彩的歷史背景。

1939 年的 Porsche Type 64 有望以 2000 萬美金成交，成為最貴的保時捷。

1973 年的保時捷 Carrera RSR Martini 賽車在拍賣時預估成交價極高，目前保時捷 911 最貴紀錄屬于 1998 年的保時捷 911 GT1 Strassenversion。

20 世紀 60 年代后期，國際汽聯限制 Group6 排量，促使保時捷開發出 917 賽車，其參賽車型須有 25 輛同款量產版，這對當時的保時捷是巨大挑戰。

保時捷 718 RSK Spyder 誕生于汽車運動黃金時代，售價 340 萬美元。

933“黃金時代”是為紀念保時捷創立 70 周年的“一次性”紀念版跑車，價格超 300 萬美元。

935 Street 是專用跑車，售價 300 萬美元以上。

Schulman 962 CR 由澳大利亞人弗恩?舒潘設計建造。

911 RSR IROC 僅 15 輛，售價 230 萬美元。

917/30 Spyder 最高時速 240 公里/小時，估價 300 萬美元。

550 Spydrr 是 50 年代經典賽車代表，雖只裝備小的四缸發動機，但價格超 300 萬美元。

911 GT1 是稀有新跑車，價格 300 萬美元以上。

956 曾參加 C 組比賽，1985 年因安全問題停產，估價 900 萬美元。

917 對保時捷來說就像法拉利的 250GTO 一樣重要。