報廢車補助政策多久會調整一次

報廢車補助政策的調整時間并沒有固定的規律。

從過去的情況看，自 2006 年啟動以來，補貼標準經過了多次調整。近年來，隨著汽車市場和環境等因素的變化，政策調整更為頻繁。

預計 2025 年會延續汽車報廢補貼、以舊換新補貼，這主要是因為有一些新動向。

比如 2023 年 6 月 12 日，商務部等 13 個部門聯合發布了以舊換新的政策，受到消費者追捧。2023 年 9 月 26 日，商務部部長王文濤表示 2023 年的以舊換新政策有效，需要繼續實施。2023 年 10 月 9 日，商務部人士也表示政策對市場產生積極影響，會根據情況進一步落實。

而且，根據協會數據，2024 年我國乘用車銷售量同比增長 31.5%，環比增長 15.8%，政策促進了市場回暖，中汽協會呼吁繼續延續。

在國家大力推動“雙碳”目標的背景下，汽車行業綠色轉型迫切，報廢補貼和以舊換新補貼政策是重要措施。未來政府或將加大補貼力度，特別是國三、國四車型。以舊換新政策的車型范圍也在擴大，新能源車也加入補貼行列。像北京就延長了老舊車輛報廢更新補貼政策至 2024 年底，并擴大了補貼范圍。

具體補貼金額，如報廢國四排放標準微、輕型貨車補貼 1.5 萬元/輛，中型貨車補貼 2.5 萬元/輛。

總之，報廢車補助政策的調整會綜合考慮多種因素，以適應市場和環境的變化。