比亞迪 F3DM 有哪些突出的技術特點

比亞迪 F3DM 具有很多突出的技術特點。

其電池采用鐵電池，能量密度大、體積小、重量輕、壽命長還無污染，能反復充電 4000 次，每天充一次能用 10 多年，實際用車頻率低使用年限更長，還有 5 年電池擔保政策。

雙模電動車汽油發動機運行能給電池充電，續航能力強。發動機是 BYD371QA 全鋁發動機，雙模電動車驅動系統讓電機功率和扭矩提升，最大輸出功率達 125KW，動力性能相當于 2.4L 發動機，起步和瞬間加速出色。

搭載全球首創的 DM 雙動力混合系統，將控制電機和電動機兩種混合力量結合，降低油耗及排放，提高動力和操控性能，實現多種能源補充方式。在專業充電站快充 10 分鐘可充滿 50%，家用電源慢充 9 小時充滿。

車輛能在純電動和混合動力模式自由切換，純電動模式零排放，混合動力排放標準優于歐Ⅳ標準，純電動模式續航里程達 100km，最高時速 150 公里/小時。

鐵電池原材料廣泛、無污染、可回收，耐熱抗壓，循環充電 2000 次后容量還有 80%以上。

車內變化不易識別，但外觀上比亞迪 F3DM 是冰島特有的藍色，前格柵是“蜂窩狀”中網設計，中央標識周圍散發“藍光”，旁邊“DM”字也是藍色，離地間隙略高于普通 F3，車底藏有由 100 節磷酸鐵鈷鋰電池串聯而成的電池組，有金屬外殼保護，經碰撞試驗證明安全。

駕駛中兩種模式可手動自由切換，儀表盤是 LED 儀表盤，開機后藍光科技感足，中央是車速表，兩側是車輛電池信息和能量監測顯示，能讓駕駛員輕松掌握整車狀態和行駛信息。

由于底盤兩側增加電池組，車內坐姿比普通 F3 車型略高，增加 300kg 重量，總重 1.5 噸。低碳版在后排座椅后部安裝電源管理和車載充電系統，影響后備箱實用性，但不影響后排乘客空間。充電接口設計巧妙，充電裝置隱藏在后后備箱牌照燈旁邊，配有充電器，連接普通家用電源即可。