比亞迪云輦系統的技術難點是什么？

比亞迪云輦系統的技術難點主要體現在以下幾個方面。

首先是減振器方面，云輦-C 或 A 系列目前使用的是單閥電控減振器，對回彈行程的調節范圍相對較窄，不如雙閥門的電磁減振柱寬泛。

其次在壓縮特性上，云輦系統在 C 和 A 系統中，壓縮特性的寬泛度有待提高，雖大幅超越傳統減振器，但仍有進步空間。

再者，從云輦-A 架構來看，對壓縮行程外特性的進一步優化是必要的，加入空氣彈簧能優化一部分，但還需不斷完善。

還有就是云輦系統作為一個全新的智能車身控制系統，融合了眾多先進技術，如數字化感知技術、智算中心、光速執行器技術以及 ADAS 智能駕駛技術等，要實現這些技術的高效協同和精準控制并非易事。例如在毫秒級控制方面，需要極高的技術精度和穩定性。

而且云輦-Z 基于徹底電動化理念，采用高度集成化的懸浮電機，實現 Z 向調節速度和精度的革命性突破，這一過程中的技術研發和實際應用也面臨諸多挑戰。

不過，比亞迪一直在持續投入研發，不斷攻克這些技術難點，提升云輦系統的性能和穩定性，為用戶帶來更好的駕乘體驗。