車輛新政策怎樣影響車輛年檢流程?

車輛新政策對車輛年檢流程的影響主要體現在多個方面。

首先是 OBD 檢測的增加,適用于 2011 年 7 月 1 日后生產的輕型汽油車(≤3.5 噸)、2013 年 7 月 1 日后生產的重型汽油車(> 3.5 噸)。這一檢測針對車上的診斷系統,年檢時須無故障碼。要注意的是,車管所讀取 OBD 數據時,第三方行車電腦可能導致年檢“卡殼”,因為 OBD 讀取數據環節是行車電腦和汽車發動機之間的重要通道。

在“2025 車輛年審新規”中,涉及新能源汽車的《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》是推薦性標準,非強制性標準。燃油車年檢依據《機動車安全技術檢驗項目和方法》。

雖說汽車年檢新規取消了 60 萬 km 報廢,但新檢測項目像 obd 檢測較難通過。而且環保形勢促使新汽車排放標準上線,obd 檢測也納入了年檢流程。

汽車年審政策還有“三加六減”“兩檢測三領簽”,15 年以上車變為“一年一審”。

不過要提醒大家,改裝車是年審禁忌,輪胎尺寸和花紋有嚴格要求,同軸輪胎規格須一致。

總之,了解這些新政策對于順利完成車輛年檢流程非常重要。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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