ec718 的操控感受怎么樣

帝豪 EC718 的操控感受整體不錯。

它的方向盤采用普通液壓助力轉向,手感厚重,指向性還行,自由度被壓縮,但并非完美。

懸掛系統為前麥弗遜后扭力梁,調校偏硬,路感清晰,不過在經過減速帶和坑洼路面時,會感覺稍有松散。

在負載情況下,動力反饋一般,轉速低于 3000 轉時動力偏弱,超過 3000 轉才有較好表現。

其 1.8L 發動機搭配 5 速手動變速箱,手動變速箱存在擋位生澀不清晰的問題,擋桿較大,油離配合相對輕松,離合器有效行程明顯,結合點高,適合新手。

剎車方面是吉利車的弱項,雖有改善但仍較軟,不能給駕駛者很強信心。不過配備 205 以上寬胎可能對制動有幫助。

帝豪 EC718 的懸掛設定有韌性,初段能過濾細微震動,中后段對車身支撐好,偏向歐洲車的感覺。在負載且天雨路滑的情況下,懸掛支撐力度能讓駕駛者有一定預知性。

總之,帝豪 EC718 的操控在某些方面表現出色,若能解決變速箱和離合器等問題,駕駛樂趣將進一步提升。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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