德系車品牌誰的四驅系統更優秀

德系車品牌中，奧迪 Quattro、寶馬 XDRIVE 和奔馳 4MATIC 的四驅系統都很優秀。

奧迪 quattro 自上世紀 80 年代問世，獨特的機械式中央差速器和后軸差速器設計，動力能以 50:50 前后分配，響應速度快，能實時調整四輪動力輸出，電子控制技術先進，穩定性和技術性出色。

寶馬 XDRIVE 系統采用智能化動力分配控制單元，根據行駛狀態和路面情況實時調整前后輪動力輸出比例，更偏后驅，遇到低附著路面或動態駕駛會將動力輸出至前輪，配備動態穩定控制系統，操控性和適應性強。

奔馳 4MATIC 系統動力輸出偏后輪驅動，采用全時四驅技術，能智能調整前后輪動力輸出比例，配備扭矩矢量控制系統，適應性和操控性好。

奧迪 quattro 系統在穩定性和技術性方面突出，寶馬 XDRIVE 系統操控性和適應性強，奔馳 4MATIC 系統適應性和操控性出色。

在雪地表現上，奧迪車型的四驅性能因車而異。比如 Q7 作為全尺寸 SUV，扭矩出色，平衡性好，能輕松通過雪路和障礙。A6 轎車扭矩大，運動性強，在雪路上表現不錯。

與其他品牌相比，奧迪在雪道性能上比奔馳有優勢，因為奔馳前置后驅底為主，而奧迪縱置發動機和前置前驅的組合更優。

寶馬的四驅系統 XDrive 與奔馳和奧迪不同，是備用四輪驅動，使用電控聯軸器，基本是執行前置前驅驅動，檢測到打滑時分配扭矩給前輪。

總之，這三個四驅系統各有特點，很難說誰更優秀，消費者可根據自身駕駛習慣和車輛性能需求來選擇