法拉利 288 GTO 的發動機性能如何?

法拉利 288 GTO 的發動機性能相當出色。

它搭載的是代號為“F114B 000”的 2.8 升雙渦輪增壓中置 V8 發動機,缸徑×行程為 80×71mm,夾角為 90°,壓縮比 7.6 :1 。

每缸四氣門,7000 轉時可輸出 400 匹馬力,3800 轉時能輸出 496N.m 的扭矩。零百加速僅需 4.9 秒,極速可達 305km/h 。

其渦輪采用的是 IHI 雙渦輪增壓器。

這臺發動機的布局獨特,是法拉利首次采用縱置布局,和 F1 賽車類似。

法拉利為了讓 288 GTO 符合賽車標準,將 308GTB 的橫置發動機布局改為縱置,還對發動機進行了一系列升級改造。這種布局使得整車平衡性得到加強。

288 GTO 所搭載的發動機排量之所以是 2855cc,是因為 B 組賽事的排量上限為 4.0L,采用渦輪增壓的發動機排量計算要將實際排量乘上 1.4,所以在賽事中,288 GTO 的排量被計算為 3997cc 。

總之,法拉利 288 GTO 的發動機性能在當時處于頂尖水平,為車輛帶來了卓越的動力表現和極速體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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