在汽車排行榜的 SUV 里,哪款操控性最好?

在汽車排行榜的 SUV 里,操控性好的車型不少。

比如廣汽本田-Z-RV 來哉,基于思域平臺打造,動力組合為 1.5T CVT,最大功率 182 馬力,最大扭矩 240 牛米,動力響應快,底盤反饋真實,有不錯駕駛樂趣。

長安福特瑞吉也很出色,全系標配 2.0T 滿血高功率發動機,最大功率 248 馬力,最大扭矩 393 牛米,匹配 8AT 變速箱,再加上福特在運動調校方面的造詣,操控感強。

領克 01 中期改款后的純燃油版值得買,全系標配 2.0T 8AT 組合,最大功率 254 馬力,最大扭矩 350 牛米,駕駛品質像歐系車,底盤扎實。

此外,寶馬 X2 底盤采用前麥弗遜與多連桿的獨立懸架結構,在寶馬調校下,底盤質感扎實沉穩,方向盤指向精準。

森林人由于采用左右對稱的水平對置發動機,降低了車身重心,麥弗遜式+后雙叉橫臂的懸架結構兼顧操控和舒適,轉彎半徑小,靈活度高。

馬自達 CX-4 動力輸出平順線性,變速器匹配度高,懸架有韌性,路感清晰,人車溝通感好。

銳際 PHEV 搭載插電式混合動力系統,底盤采用麥弗遜與多連桿式懸架組合,使用鋁合金輕量化材質,濾振表現有韌性,駕駛樂趣足。

斯巴魯 XV 全系標配 2.0 升水平對置發動機+CVT 的組合,底盤懸掛采用麥弗遜式和雙叉臂的懸架組合,調校富有韌性,還有出色的越野性能。

馬自達 CX-5 動力輸出線性,換擋高效平順,懸掛調校能消除大顛簸,底盤扎實,指向精準。

MINI COUNTRYMAN 動力調校沉穩積極,懸架組合兼顧舒適與運動,轉向精準。

奧迪 Q3 Sportback 操控表現偏向運動,懸架富有韌性,能化解連續顛簸,轉向力度輕柔但曠量少,車頭指向精準。

ID.4 CROZZ 采用后置電機布局,懸架組合富有韌性,重心降低,整車厚重。

奔馳 GLB AMG 采用 2.0T 動力,最大功率 225kW,最大扭矩 400N·m,匹配 8DCT 變速箱,懸架更有韌性,轉向緊致精準。

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