海福星發動機的動力輸出平順嗎

海福星發動機的動力輸出是平順的。

早期的海福星搭載三菱 4G18 發動機，體積小，動力強勁平穩，性能穩定，最大功率 74kW/6000rpm，最大扭矩 133N·m/4500rpm。

2010 款海福星搭載海馬自主研發的 HA1.6 發動機，性能指標位居同級車型前列，通過多種惡劣環境嚴格測試，性能穩定、輸出平順。

2010 年的海馬海福星搭載的是 HAIMA-馬自達的 MZR 1.6L 自然吸氣發動機，最大功率 90kW（122PS），最大扭矩 158Nm，表現穩定可靠，動力輸出平順，加速響應靈敏，最大功率輸出在 6000 轉達到峰值，最大扭矩在 4500 轉達到峰值，在城市道路表現出色，油耗表現優秀。

日常駕駛中，海福星的動力足以應對起步、超車等常規操作。

其智能化的發動機控制模塊、閉環控制電噴系統、順序多點燃油噴射系統、垂直渦流稀薄燃燒技術等四大節油科技，使得城市路況平均油耗在百公里 6.5L—7L 之間，高速油耗在百公里 6L 左右。

而且海福星搭載的發動機成熟穩定，要保證其良好性能和壽命，需按保養手冊定期保養，比如按時換機油、檢查火花塞等。

總之，海福星發動機動力輸出平順，能滿足日常城市駕駛需求，節油性能出色。