漢密爾頓爆胎奪冠的賽車使用的是什么輪胎品牌?

漢密爾頓爆胎奪冠的賽車使用的是倍耐力輪胎品牌。

在 F1 英國大獎賽正賽中,博塔斯、塞恩斯和漢密爾頓都遭遇了爆胎。倍耐力在賽后對爆胎事件展開調查。原因可能是輪胎高度磨損,這條賽道上使用 38 圈以上的輪胎磨損嚴重,也可能是碎片導致,比如萊科寧車上留下的碎片。

倍耐力負責人馬里奧·伊索拉表示,要調查發生問題的輪胎及比賽最后幾圈使用的所有輪胎。另外,第 13 圈科維亞特撞車后引發的安全車使得其他人提早進站,導致在比賽第二階段的輪胎使用里程高于預期。

賽前,各大車隊對倍耐力提供的全新 C1 軟胎配方缺少足夠適應和磨合時間,未真正掌握其性能。

上一次在這條賽道出現如此夸張的爆胎情況是在 2013 年英國大獎賽。在 2013 年 F1 匈牙利站比賽中,倍耐力改款的新輪胎首次使用,漢密爾頓迎來加入梅賽德斯車隊的首個分站冠軍,部分功勞可能歸功于新輪胎配方。

2013 年倍耐力 F1 輪胎曾涌現不少問題和質疑,如在英國站比賽中多達 4 起爆胎,雖官方調查后給出解釋,但車手們不認賬。倍耐力在 F1 比賽中的輪胎表現出兩級分化,車型的調教對輪胎有影響,比如梅賽德斯 W04 賽車扭矩大等因素致輪胎磨耗快,而法拉利的 F138 賽車扭矩稍小,輪胎磨耗相對較小。

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