江淮的駕駛體驗怎么樣

江淮汽車的駕駛體驗因車型不同而有所差異。

江淮 iEVS4 配備 110kW 驅動電機和 61kWh 鋰電池組,峰值扭矩 330N·m,配合單速變速箱,起步動力充足。其搭載的三元鋰電池能量密度達 160Wh/kg,NEDC 工況續航里程可達 470km,還有液冷恒溫技術,快充 30 分鐘能從 30%充至 80%,10 分鐘可行駛約 80 公里。

江淮 QX PHEV 采用比亞迪 DM-i 插電混動系統,電動機最大功率 150 千瓦,起步加速絲滑,推背感強,超車表現令人滿意,續航、油耗、智能化理想,性價比高。

江淮 iEV7L 輕踩開關啟動有力不突兀,電機響應快,加速優秀。

江淮 iEV6E 搭載永磁同步電機,最大功率和峰值扭矩有優勢,電池采用磷酸鐵鋰電池,有 22kWh 能量儲存,續航里程 170KM,有電池熱管理系統和五層次電池安全防護,還提供快充和慢充,并有三種駕駛模式可切換。

總的來說,江淮汽車部分車型的渦輪增壓發動機加速響應快,底盤調校扎實,轉向精準,懸掛過濾顛簸效果較好。但部分車型動力選擇相對較少,內飾材質和隔音有待優化,與高端品牌相比操控細膩度也有待提高。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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