布加迪威龍最高時速是如何測試出來的

布加迪威龍最高時速的測試是一個復雜且專業的過程。

首先,要對車輛進行風洞測試。在風洞測試中,需模擬出車輛在高速行駛時的狀態,比如 300 公里時速下的情況。為提升測試精度,會去除傳動軸,測試車身下方的氣流變化,因為空氣動力學方面的數據對車輛后期的調整極為重要。

車輛搭載強大的動力系統,如 8.0L 的 W16 發動機,能輸出 1600 馬力。為確保發動機散熱效果良好,會對側面氣流進行優化利用,讓制冷散熱更佳。

在實際道路測試中,會選擇專業的測試場地,比如德國的 Ehra-Lessien 賽道。車手駕駛車輛不斷加速,達到極速后迅速減速,對駕駛技術和車輛穩定性要求極高。

而且,車輛的外形設計也至關重要。像 Chiron Super Sport 300+ Prototype,車身比一般 Chiron 延長,采用特殊的車尾設計和擾流器,在降低風阻的同時保證高速穩定性。

總之,布加迪威龍最高時速的測試涉及眾多專業技術和精細調整,需要各方面的協同配合,才能得出準確的最高時速數據。

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