理想 MEGA 為何被認為可能失敗

理想 MEGA 被認為可能失敗的原因有不少。

首先是定位問題,它定位為一家三代人的家庭用車,但過去 MPV 主要是商務用車,轎車和 SUV 才是家用主流,MPV 走進家庭時間短,能同時滿足家庭有錢、孩子多且城市不限牌這些條件的人群少。

其次動力方式,2024 年 4 月的 MVP 銷量排名顯示,混動和油車是主力,純電的 MEGA 就有銷售難度,而且像騰勢 D9豐田塞納等車型售價更便宜,還沒續航充電焦慮,商用的話隨時可用、不考慮油價也是優勢。

還有設計方面,7 座 MPV 與理想內部的 L8 和 L9 有很大重復,對于家庭使用,6 座的 SUV 實用性更強,而且純電車長較大,日常代步不現實。

另外理想汽車掌舵人李想覺得 MEGA 的失利在于節奏和過分關注銷量的欲望,理想 L 系列成功前有理想 ONE 市場驗證,MEGA 直接參與市場驗證缺少 0-1 過程。

再就是 MEGA 裝上寧德時代 5C 電池,充電效率高,可 5C 專用充電樁布局不足。

最后定價高,因為造車時間短、技術積累少、依賴供應商及追求高毛利率。

不過理想 MEGA 也有自身的優勢,比如空間寬敞、配置豐富等,未來如果能針對這些問題進行改進和優化,還是有可能獲得成功的。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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