近期，福特異�；钴S，完全不像印象里的福特。現在的福特四處拉幫結伙，先和Google勾勾搭搭，要一起搞無人駕駛，近期又傳出消息將勾搭馬遜Echo語音助手及Wink智能家居平臺，然后還不安分，偷偷與大疆辦了一個開發者比賽，接下來我們細細捋一下這一堆事。

　　福特CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）在發布會上表示：“2016年對汽車工業來說將會是革命性的一年。我們將會重新思考自己的商業模式，同時兼顧現在和未來。” 此外，福特表示他們將在2020年前推出13款電動車，而其旗下采用Ford Sync系統汽車的1500萬車主都能用上蘋果CarPlay和Android Auto車載系統。

　　1月5日下午，福特宣布，在年內要擴大旗下用于自動駕駛研究的無人車車隊規模，從10輛擴大到30輛，屆時福特將成為擁有最大規模無人車車隊的汽車制造商。目前擁有最大規模無人車車隊的是谷歌，共擁有53輛無人車。而早前有傳言谷歌將與福特聯手制造自動駕駛汽車，但在之前的發布會中，福特并未提及谷歌，或許會在今天晚些時候的CES媒體發布會上公開這一消息。

　　隨后，來看下福特與亞馬遜Echo助手及Wink智能家居平臺的合作，福特想實現智能家居與汽車的互聯：在家中能夠通過亞馬遜Echo遠程啟動或解鎖車輛，獲取汽車的油量狀態/充電狀態，同時能得知家中其他車輛的位置及抵達的時間。在開車時，可以通過方向盤上的一個按鈕與亞馬遜Echo對話，并能通過“Alexa”系統控制家中的自動化設備，包括車庫門及廊燈等。 而用戶在開車時，也可借助借助語音命令讓Echo在亞馬遜上下單買東西或獲取天氣預報信息等。用戶還可以通過Wink智能家居平臺及SYNC AppLink控制車庫門或智能鎖等。雖然看起來這跨界跨的有些遠，但仔細看了福特的設想，這種合作是挺有用的。

　　但最后與大疆的合作就頗為新奇了，雖然屬性上接近，但實際要談跨界合作還是頗不搭！近期，大疆與福特一起公布了一項新的挑戰賽，開發者要開發一個系統，可讓駕駛員通過福特F-150上的車載觸摸屏（會與手機應用相連）直接起飛無人機，獲勝者能得到10萬美元的獎金。而福特設計的使用場景是這樣的：通過駕駛員的手機，F-150能在無人機、汽車和云端建立實時連接，汽車數據能進行共享，數據會被傳送到無人機上，當司機駕車駛往下一個目的地時，無人機會自動趕上并停在車上。好像玩的成分更高一點，與車本身并不沾邊，但這也許是福特想展示其開源的SmartDeviceLink方案（類似蘋果CarPlay和Google Android Auto）。

　　除了與大公司的合作，福特還會對新創公司進行投資，未來他們會在該領域投入大量資金并扶持和訓練出12家新創公司，該項目現在已開始接受移動解決方案類公司的報名申請。越來越開放的福特與科技公司展開大量的合作，然而這正是未來汽車的發展走向：與消費電子結合，增強用戶體驗。在未來動力和外觀不再是僅有的衡量標準，用戶體驗、智能化程度會是新的參考標準。