不要長時間怠速怠速時間長,發動機達到正常溫度所需的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢,積碳也由此而生。同時經常怠速行駛,進入發 詳細>>
汽車發動機是汽車的心臟,在其運轉中可能會產生一些積碳,這些積碳,尤其是膠質積碳嚴重影響著汽車發動機的運行,需要及時進行清理。那么應該如何清理 詳細>>
所謂的“積碳”,確切的定義是汽油燃燒后的殘留物累積在燃燒室中,由小分子日積月累所形成。我們將內窺鏡伸進發動機缸體內觀察,就能看見那些黑乎乎的 詳細>>
怎么避免發動機積碳?大神們支支招 詳細>>
發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產生的金屬粉末混在一 詳細>>
怠速時間長,發動機達到正常溫度所需的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢,積碳也由此而生。同時經常怠速行駛,進入發動機的空氣流 詳細>>
3年4萬公里4A91發動機的氣門積碳這樣算不算嚴重,昨天自己清洗了節氣門和進氣管,比較臟,因為在兩萬公里那時已經清洗了一次,,現在清洗玩后, 詳細>>
請在用的車主給點建議 詳細>>
雅閣的2.4地球夢發動機,是不是積碳,怎么解決,感覺技術含量越高越難保養,直噴發動機是省油了,但是省那點油估計還不夠一次拆發動機清洗積碳的價 詳細>>
請問用具馬碳無敵能清洗阿特茲氣門背部的積炭嗎,因為阿特茲是直噴,所以擔心氣門背部的積炭 詳細>>