購車至今4個多月,首保時發現發動機與變速箱連接處滲油,先后維修4次(每次都得抬變速箱,新車拆得不忍看,確認是發動機曲軸后油封漏油),轉化為滴 詳細>>
我的小晶(1.4MT 晶靈)開了8000多公里,今天早上想看一下機油液位,發現發動機的右下角(底部)有好多的油跡,更可怕的是看了液位只剩一半 詳細>>
各位車友 最近發現我的發動機底部漏油 尤其車熱的時候更為嚴重 都能看到滴答 各位車友有這種情況嗎 我的車才550公里 詳細>>
本人已定車,到現在還沒有提車,看到現在漏油的越來越多,真的很糾結,不知道該提車的時候還要不要去提。問題真的很嚴重啊！怎么辦？ 詳細>>
拆了進氣管，看到的都是油跡 詳細>>
星期二在4S做二保時被維修技師發現發動機有漏油情況，約好在星期六來維修。中間過程可能要近4個小時。主要是維修前油封（包括可能的正時匹帶更換） 詳細>>
唉 才開了4千多公里 就發現發動機漏油 死S說是油封有問題 弄完了說效果不好 發現螺絲有問題 就這事修了一天多都沒修好 還要再等 可怎么辦 詳細>>
偶是2009年10月19號提的第一批高爾夫6，按理說這車的質量應該是不錯的，可沒想到的是，車在3000公里左右的時候就發現渦輪增壓閥漏油，在 詳細>>
今天下午去4S做二保專門等著仔細看有沒漏油事件。親眼觀看得到的結果是很干凈 有點灰而已。有點不愉快的就是工人想污我那小瓶大半的黃瓶機油。回家 詳細>>
剛做了首保,就查出了曲軸前油封漏油,修理的師傅說是滲油,可是發現發動機護板有半板的油漬,這算滲么?問題大不? 4S說配件來了換,不知道這樣開 詳細>>
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