咦~~要說內飾經典這個問題,怎么能缺了改頭換面的沃爾沃呢。 話說2010年李書福老板大筆一揮,以24億美元的代價把沃爾沃乘用車買了回來。那 詳細>>
車內整體布局的角度來說,線條將它們進行了一番劃分,讓其表現的不單調,也不復雜,不死氣沉沉,也不天花亂墜,是我喜歡的類型。 詳細>>
謝謝 詳細>>
機械手剎不好看 詳細>>
r50的內飾設計也挺不錯的,中控也很合理的,而且中控屏也挺大的,視野很寬敞! 詳細>>
西瑪的動力輸出很順暢,但是很平淡,至少可以做到波瀾不驚,這就是CVT的特性。ASC聲音補償系統通過音響所模擬出來的聲浪效果倒是有感覺,聽起來 詳細>>
使用的座椅采用皮革與織物相搭配,而且還用了紅色縫線,不論是視覺效果還是乘坐感受都很出色。而更難得的則是細節方面的改善,比如座椅電動調節按鈕采 詳細>>
如何評價新一代雷克薩斯LS 的內飾設計,從造型、做工、用料、配色這些方面?
這種旗艦標桿級別檔次已經是全部頂級材料與做工頂級配置的堆砌,至于怎么選完全看消費者差異的口味。你喜歡他就是好的,不喜歡,你都不會去看一眼。而 詳細>>
從車內整體布局的角度來說,西瑪很巧妙的利用了差異材質之間的顏色搭配,然后用線條將它們進行了一番劃分,讓其表現的不單調,也不復雜,不死氣沉沉, 詳細>>
到現在為止榮威i6內飾官方圖還沒有出來,話說,這是準備年后放大招嗎?但今天看新聞的時候,在說完i6外觀方面,還簡略的說了下內飾,給大家看下照 詳細>>