試駕了科雷傲,感覺還不錯,不知道奇駿的駕駛感受是不是一樣,畢竟便宜好多 詳細>>
沒試駕過奇駿,只開過科雷傲,感覺還挺舒服的,動力也不算太弱,2.5的。奇駿駕駛感受一樣嗎? 詳細>>
上周駕駛著ei6來了趟自駕游,開著一輛新能源車出行的感受必須得說下了,不受限行限號的麻煩,而且ei6是插電混動型的,也沒有里程焦慮,不論是市 詳細>>
最讓我驚喜:一是它的動力,2.0T配9速自動變速箱,無論是超車還是起步都是那么直接。二是它的方向,方向輕而精準。三是外觀,我選的是黑色。特別 詳細>>
2019年6月25日提車,墨西哥XLE版,趕在7月1日國五上牌限制的前面,中途出國了十多天,實際駕駛時間一個月,目前跑了4800多公里,談談 詳細>>
太原地區。準備入手家里第一輛車,全家汽車小白。父母提供資金全托給我來選擇。目前只是去店里看過真車,還沒抽空請人陪著去試駕。近期好像有促銷活動 詳細>>
提車剛好一個月,總結下:車是個好車,空間大,內飾做工也還可以。但是缺點比優點更多,主要缺點都是來自于駕駛感受。下面列舉缺點 1.動力太弱, 詳細>>
我一向是對科技配置啥的都非常感興趣,之前聽說我這有新款VV6的試駕活動,正好去體驗參與了一下,試駕的時候我最感興趣的就是它的交通信息鑒別功能 詳細>>
朗行的駕駛感受怎么樣?有去試駕過的朋友和買了這車的朋友說一說感受, 詳細>>
市區車多的時候用E模式.升檔會提前.降檔會延遲.為的是減少頓挫感提高舒適性. 路況好就用S模式.油門靈敏很多.踩重點幾乎4000 詳細>>