架構造車，不來看看嗎

對熟悉賽博朋克電影的朋友而言,提到“母體”,更多想到的是《黑客帝國》中那個人工智能系統Matrix。

在汽車領域,提到“母體”或架構,人們更多想到的或許就是豐田TNGA、大眾MQB、日產CMF這些孕育無數主流車型的造車架構(平臺)了。

而隨著汽車電動化、網聯化、智能化等技術趨勢的發展,造車架構作為汽車工業中核心技術之一,打造新能源汽車架構已成為不少前瞻性車企的必然之舉。作為“母體”的新能源造車架構要做到軟件可升級、硬件可擴展,將設備統一接入和管理,甚至要做到傳感器即插即用,按需擴展。

譬如現在的車能實現L2級別自動駕駛功能,只有5個毫米波雷達,1個攝像頭,將來需要更高級別的自動駕駛,誕生于造車架構的車型因為有著前瞻性模塊布局,屆時就可以直接增添激光雷達、攝像頭等硬件,再結合OTA軟件升級,將直接賦予車輛更高階的功能,而不是每次想要一個新功能的時候重新換車。畢竟在“摩爾定律”的作用下,電子電池部件更新換代是非常快的,但是換車的話可能要5-10年,而這或許正是特斯拉在新能源汽車市場大行其道的原因所在。

作為世界新能源汽車產業規模最大的市場,中國的頭部車企們亦早在全產業鏈中布局,通過打造專屬架構準備與傳統造車豪強在新能源競技場一較高下。其中,國家級新能源汽車技術創新中心指定的搭載架構——IMC智能模塊標準架構備受矚目。

全球首個商業搭載5G技術的IMC架構

IMC打造新能源時代領先架構

在不久前ARCFOX、華為、麥格納這三家在新能源純電、智能、高端制造各自領域的代表舉行的一場對話會上,ARCFOX品牌表示,“未來汽車的發展,需要更好融合汽車軟硬件,以軟件帶動硬件,以硬件賦能軟件,硬件永遠是最基礎的。我們將和麥格納一起打造一款世界級的平臺。”而來自華為的代表透露,“實現軟件定義汽車是贏得未來的關鍵,而一個好的分層架構及數字化平臺是實現軟件定義汽車的基礎”。不難看出,隨著電動化、智能化深入發展,“軟硬兼施”已成車企們的共識。

不過軟件最終的載體還是硬件,如果無法做到軟件與硬件的有效結合,則更高品質的汽車產品也是空中樓閣。為此,ARCFOX攜手麥格納、華為,三家共同打造了全球首個商業搭載5G技術的架構——IMC架構。具有42個核心模塊、127個功能模塊,具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進化四大特質。

最引人關注的是IMC架構的超級智能。作為全球首個商業搭載5G技術的平臺,通過與華為的合作,其擁有算力高達每秒352萬億次的最強芯片、百兆以上的全新以太網EE架構,以及包括激光雷達在內的超過30個智能感知設備,實現L3至L4等級以上自動駕駛技術;同時,IMC架構可完成軸距2.5至3米的拓展,可滿足從A0到C級,轎車、SUV、Cross等車型全覆蓋,并通過模塊化的底盤和車身結構、標準化全氣候電池包,實現全系車型500-700km的續航里程。

ARCFOX品牌旗下首款量產高端智能SUV——ARCFOX αT

而在交互方面,IMC架構的交互系統可實現觸摸、語音、人臉、手勢等多模態識別。另外,在行業領先的SMART算法集合、OTA功能等支持下,更賦予IMC架構超級進化的特性,為基于該架構打造的新能源汽車始終提供最前沿的駕駛體驗。值得一提的是,得益于5G技術打造,IMC架構擁有急速的數據傳輸,面對突發狀況也能應對自如。

IMC架構集全球合作的智慧結晶已經率先應用到了ARCFOX旗下首款量產高端智能SUV ARCFOX αT身上,賦予ARCFOX αT工況653km超長續航、4.6s百公里加速度、0.27Cd國產SUV同級最低風阻系數以及近L3級自動駕駛等性能,而這些不俗的產品力也正是ARCFOX αT欲成為高端智能純電SUV品質新標桿的底氣所在。

ARCFOX品牌旗下首款量產高端智能SUV——ARCFOX αT

造車架構組團,助推中國新能源走向前端

相比傳統的平臺造車或者架構造車,IMC架構不僅僅只涉及汽車制造,更是涵蓋了研發、生產、服務等多方面,它是ARCFOX品牌體系化提升的基礎,也是ARCFOX跨入高端智能市場的重要支點。

新能源造車架構這么香,在汽車產業面臨“百年未有之大變革”的背景下,領跑了一個多世紀的傳統豪強們會坐視嗎?在特斯拉們的沖擊下,豐田TNGA已悄無聲息的對自己進行了一場格式化,全新TNGA鋒芒畢露;大眾造車架構進階的步伐起步雖慢,但亦開發了MEB純電專屬平臺;而就在8月,通用第三代全球電動車平臺亮相,傳統豪強已加快了在電動化造車平臺的布局。

對中國的造車勢力而言,雖然造車架構的研發成本和技術沉淀兩大因素成為很多車企的攔路虎,但除了ARCFOX,包括吉利、廣汽、長安等主流車企也已或正準備發布新能源造車架構。作為后來者,憑借擁有立足于巨人肩膀的優勢,對消費者更深刻的洞察,以及中國在數字化、智能化等領域獲得的成就,中國的造車力量在新能源汽車市場上已展示了應有的實力。

相較于在燃油車時代的跟隨者地位,在新能源時代,ARCFOX等實力造車者們在造車架構領域已與傳統豪強們站在了同一賽道,這或許也是中國汽車產業未來在市場由大到強,走向前端的唯一機會。