日產新奇駿變速箱怎么樣
日產新奇駿(查成交價|參配|優惠政策)變速箱怎么樣?汽車網小編為您來解答。
日產新奇駿變速箱型號是XTRONIC-CVT(代號為CVT8)日產近年來一直致力于CVT變速器的研發,日產最新一代的CVT7和CVT8變速器(這兩種變速器分別對應不同的發動機排量)在新車上面已有使用,例如新勢代奇駿、新天籟(查成交價|參配|優惠政策)等。
相比日產上一代CVT,新的CVT8主要改進方面有下面三點:
1、提高傳動比范圍,CVT7達到了7.3,CVT8達到了7.0。這樣做的好處不言而喻,高速工況下可以獲得更低的發動機轉速,而起步時也能實現更大的傳動比,讓車輛更“有勁”??梢哉f提高傳動比范圍,是CVT變速器同時實現降低油耗和提升動力感受的最根本途徑。
2、驅動帶輪與變速器油之間的距離增加,從而降低攪拌阻力,使得其摩擦損失減少30%。顯而易見,為了降低變速器的能量損耗。
3、CVT8普通版與高扭矩版分別可以承受250Nm和380Nm的扭矩,對大排量自然吸氣車型的適應性更強。大概三四年前,還有一種說法,說CVT太雞肋,2.5L以上的自然吸氣發動機的峰值扭矩輸出就扛不住了,日產現在已經做到了380Nm,理論上講(注意是理論,人家會不會這么做是人家的事),英菲尼迪Q50(查成交價|參配|優惠政策)豪華運動版的3.7L發動機也是能Hold住的。新的CVT變速箱會對提升加速性能有一定幫助,但是它也無法避免結構上的先天因素,從加速曲線圖上就能看到起步瞬間的動力輸出被限制了不少,之后動力輸出倒是保持得非常平穩,只是中后段出現了一次比較明顯的波動,好在沒有太大影響
總評:東風日產奇駿在國內SUV市場立足已久,憑借良好的做工品質以及舒適度,在市場上累積了不少良好的口碑。另外奇駿不僅擁有時尚設計,在外觀上還多了幾分大氣和力量感。
以上就是汽車網小編整理的關于“日產新奇駿變速箱怎么樣”相關知識內容,希望能對您有所幫助。
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