Stelvio/GLC43/領克02/RX8/DS7

又是一次SUV大合集，好的是永遠有出不完的新產品，總有選不完的車，沒關系我們在此就總結了幾款近期比較新且很熱門的SUV產品和大家分享。這之中包括城市、越野都有所長的jeep指揮官（查成交價|參配|優惠政策）、日產途達（查成交價|參配|優惠政策），不到30萬的售價足夠讓人心動，也有動輒百萬的豪華總統座駕林肯領航員（查成交價|參配|優惠政策），甚至情懷所指的阿爾法羅密歐Stelvio，而自主產品榮威RX8（查成交價|參配|優惠政策）與領克絕對是最大的贏家，別不信，咱們看了就知道了。

　　當阿爾法羅密歐Giulia收獲無數好評之后，堅定了廠家更快的將Stelvio一款更迎合國人喜好的SUV產品引入，這一波趁熱打鐵的勢頭毫無疑問引起了更多人的興趣；當然，Giulia成就開門紅讓不少人對阿爾法打造產品的實力深信不疑，因此作為一款SUV車型，Stelvio對他人的照顧也做到讓更多人的情懷落地，不僅如此，在深入體驗過這輛阿爾法SUV之后，我也確實由衷地感到，即便都在迎合大眾口味，但Stelvio仍是一款不茍同于其它SUV的車型。是的，我們不一樣。

　　Stelvio有著一副并不是算夸張的車身輪廓，和市面上大部分偏向運動化的SUV(如英菲尼迪或馬自達系)車型一樣都是采用柔滑的線條，不驚艷但看著很舒服。而且，這種設計的始作俑者是意大利品牌。這種設計看起來更像是一臺家用車，事實上這正是它要扮演的角色。但是，當你看到它的前臉，依然會被標志性的家族特征打動，我們喜歡阿爾法的最重要的原因之一不就是這個前臉嗎。無論年紀，你需一眼你就會喜歡上它。

更多細節請點擊：我們不一樣 測試阿爾法·羅密歐Stelvio

　　就像寶馬的M一樣，不知道有多少崇尚性能的朋友對AMG始終保持著一顆狂熱而又執著的心，但是在高昂的售價面前又只能望而卻步，雖然A45 AMG的出現拉低了門檻兒，但是50萬的售價以及車小實用性不強，注定了它也只能是少數人的玩物。而現在，奔馳利用橫向擴充AMG車型的方法再次把同系的價格拉低，讓你花更少的錢名正言順的擁有一個AMG的身份，此次我們測試的第一款43系的車型就是GLC 43 Coupe特別版。

　　外觀上，雖然能看出來GLC 43特別版與普通版的區別，比如啞光灰的車身顏色、車側拉花以及周身AMG的標識，但其實它的外觀大體上還是保持著普通版的設計，并沒有采用太多更有創新且激進的設計。后輪眉處的小寬體以及尾唇與車身的契合度非常高，后保險杠雖然也有左右四出裝飾，但其實還是雙出排氣的結構。

更多細節請點擊：不減舒適的運動 測試奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C 43 Coupe

　　現在再提起“領克”這個名字，相信很多人都不會覺得陌生了，作為一個自主品牌，從最初的品牌推出，到第一款車型領克01（查成交價|參配|優惠政策）的面世，它都有著相當高的關注度。所謂打鐵要趁熱，領克在車型布局上也在密鑼緊鼓地進行，旗下第二款車型領克02前不久就已經在荷蘭阿姆斯特丹正式亮相了，溜背的造型更加搶眼，而這一次場地體驗有幸與它進行面對面的“交流”，其實際的動態表現著實令人期待。

　　試駕前要說明的是，本次體驗的時間比較有限，而且僅限于場地內體驗，項目包括直線加速、蛇形繞樁、八字形繞樁以及小賽道等等，更多的是操控方面的體驗，至于開放道路的日常駕駛體驗我們下次再給大家分享。另外需要一提的是，本次體驗領克02并非最終的量產車型，僅供參考。

更多細節請點擊：操控表現出乎意料 場地簡單體驗領克02

　　前不久剛靜態實拍榮威RX8一經曝光就反響熱烈，無論是這全尺寸的魁（查成交價|參配|優惠政策）梧體型還是內飾豪華程度以及豐富的科技配置，真的是賺足了人們的眼球，而作為榮威RX系列的旗艦版車型，光有這高顏值與高配置這不足為其，更重要的是當你駕乘在榮威RX8中，真的可以體驗到頭等艙般的舒適與擁有這ALL-DRIVE智能全領域駕駛系統的行駛感受嗎?別著急，下面的內容或許會給你一個最直觀的解答，看看是不是會與你心中想象的一樣呢。

　　一臺全尺寸SUV就必須要有個血氣方剛的模樣，硬朗的車身線條，粗曠的輪廓都無不散發著自身雄性的荷爾蒙基因。家族式的造型設計辨識度很高，與小兄弟RX3和RX5不僅在體型上有明顯的區分，懸浮展翼格柵更加的粗壯，鍍鉻裝飾直觀上更具視覺沖擊力，給人一種強烈的安全感。

更多細節請點擊：大7座頭等艙 道路試駕榮威RX8

　　不同的文化孕育出不同的品味，豪華的定義自然也與地區有著密不可分的關系。也正是這個原因，不同國家產出的豪華車理念各不相同，有的以用料上乘為豪華、有的以空間巨大為豪華、有的以巧妙設計為豪華。今天要試的DS 7則是代表源自法蘭西的豪華，一種注重儀式感的精致。

　　法國童話《小王子》里說，儀式感就是使某一天與其他日子不同，使某一時刻與其他時刻不同。許多人感覺生活平淡無趣，正是因為他們缺乏了儀式感，很多車都變得同質化，正是因為它們少了儀式感，而DS 7，卻帶著滿滿的儀式感。

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