普拉多節氣門保養維護技巧 豐田普拉多清洗節氣門多少錢

相信不少朋友們都看過一輛警車涂裝或者深綠色涂裝的豐田越野車在為一些官人車隊開路的場面，而那輛豐田越野車就是我們所熟悉的普拉多（查成交價|參配|優惠政策），平時我們都稱之為“霸道”。作為豐田越野車家族當中最暢銷的車型之一，普拉多的地位幾乎可以說無可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現，但同時實用性也不錯，舒適得體，這樣的表現在同級別同價位當中的車型中難覓對手，甚至可以說無可替代。

豐田普拉多清洗節氣門多少錢，普拉多節氣門多久清洗

豐田普拉多清洗節氣門多少錢？據我們了解得知，這款車清洗節氣門一般費用在兩百元左右，這個可以上一般的修理廠清洗就可以了，一般清洗的話還需要進行復位才可以。那么，普拉多節氣門多久清洗呢？豐田普拉多的節氣門建議每2萬公里清洗一次就可以了。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器 【空氣格】，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。

豐田普拉多節氣門怎么清洗，普拉多節氣門清洗方法

豐田普拉多節氣門怎么清洗？

一、不定期清洗，會導致節氣門的開度產生誤差

二、會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室。

這兩個結果導致發動機工作異常，主要表現怠速不穩；高速行駛出現突然瞬間失速（突然收油門的感覺）；動力下降；嚴重時會造成啟動困難和增加油耗。

第一步：準備工具

10號小扳手一把（拆裝電瓶接線柱）、大十字改錐一把（拆裝進氣彎管）、T30內花扳手一把（拆裝節氣門）、化油器清洗劑一瓶。

第二步：拆卸豐田普拉多節氣門進氣彎管

第三步：拔下豐田普拉多節氣門線束插頭

第四步：拆卸節豐田普拉多氣門體

豐田普拉多汽車節氣門作用：控制空氣進入，通過節氣門位置傳感器可以自動控制油量。換句話說就是控制油門的裝置。

分類：一種是靠拉線來控制即半機械半電子節氣門，一種是通過傳感器給信號即全電子節氣門，通過電腦，隨進氣量和傳感器角度來計算出節氣門開啟角度。

豐田普拉多空氣濾芯怎么拆卸，普拉多空氣濾芯怎么安裝

豐田普拉多的空氣濾芯怎么拆呢？豐田普拉多空氣濾清器就在發動機倉里進氣管前面的黑色大方盒里，邊上有鐵的卡子，掰開就能看到。下面是步驟安裝豐田普拉多空氣濾芯的步驟：

第一步：

打開豐田普拉多發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。

第二步：

輕輕掰開兩個豐田普拉多固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

第三步：

掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

第四步：

裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

值得注意的是：在裝入新的空氣濾清器之前，要確認空氣濾芯以及進氣盒中沒有水分殘留。1、反裝過濾效果很差。一般上面都有箭頭指示安裝方向。

2、發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

豐田普拉多越野能力怎樣，普拉多四驅越野視頻

豐田普拉多越野能力怎樣？豐田普拉多越野性能一般，但是適應性超強！

要翻山越嶺，走極端爛路，豐田普拉多的四驅系統是最強的。

要應付一般的爛路，還要超耐用，超強油品適應性，油耗還不能太高，配件多，易修理，養護費用低。這都是普拉多的強項！前天晚上剛剛開過豐田普拉多，一汽豐田的，4.0，很穩，高速120公里，那種扎實的感覺很強烈，旁邊有大客車超車，感覺沒有小車漂得那么厲害。

豐田普拉多，作為SUV（不知道這樣說是否合適），能做到這點已經很了不起了。

中國的霸道擁有量是很大的，大家如何評價這車？感覺這車不是專門用于越野，只是一臺比較適合在郊外不是太好的路上行駛的一輛車，再有加上豐田穩定的質量，完善的維修服務體系，所以在很多荒山野嶺和高原地帶才如此的風行。

但是如果真的說到越野，應該比不上Jeep，牧馬人（查成交價|參配|優惠政策），奔馳G系列，陸虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）。

豐田普拉多怠速抖動原因，普拉多怠速調節方法說明

豐田普拉多怠速抖動是怎么回事呢？豐田普拉多怠速抖動有以下幾種種原因構成：

1. 豐田普拉多發動機積碳嚴重

造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

2. 豐田普拉多點火系統問題

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

3. 豐田普拉多油壓不穩

如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。