?？怂垢偁幜Ψ治?競爭車型價格/尺寸/動態性能對比

導讀：若要在十幾萬價位找出一款能與運動和駕駛樂趣掛鉤的車型，不少人會立刻想到“福克斯”這個名字。前三代的?？怂挂恢眻猿肿呒兇怦{控的路線，福特在該車系底盤懸掛、車架和轉向上下足了功夫，由此得到的是駕駛者在開每代福克斯攻彎時都會面帶笑容。不久前，長安福特推出了新一代（第四代）?？怂?，它看起來更潮更有型，那么這款新車競爭力如何，是否傳承了前輩的運動特質？

　　10-15萬的售價區間目前被合資品牌的緊湊型車占據“大半江山”，這也是大部分消費者所認定的優秀緊湊型車最合理的價位，畢竟一分錢一分貨，價低了人們會想“是不是哪里偷工減料”、“不到十萬的車沒面子啊”，價高了大家又想著上合資品牌的中型車，消費者們都希望以一個十萬出頭的價格買到一臺綜合素質優秀的車款。?？怂沟膬r格區間恰好就落在了10-15萬。

　　緊湊型車市場競爭的激烈程度人盡皆知，這是需求量最大的市場，很多車企在此布局了多款緊湊型車，其中不乏大眾、本田、豐田等老辣又實力極強的品牌，論售價區間、風格特點、設計定位取向等與長安福特?？怂棺顬橄嗨频能囆停覀兒Y選后選取了大眾高爾夫和本田思域作為對比車型。

　　對比官方報價即可發現，高爾夫定位明顯高出另外兩車一截，1.6L高配的高爾夫售價已經買到1.5T的福克斯和思域，而思域從起步價到頂配售價均略高于福克斯。

　　新一代福克斯和思域的體型在緊湊型車里可以算是“魁梧”，福克斯2705mm的軸距已與部分中型車相差無幾，三車之中最大的寬度和高度也讓?？怂乖诰€條緊致、運動化取向的外表之下依舊保有足夠寬敞的內在。高爾夫比起另外兩者則明顯小了一圈，不過圓潤飽滿的造型為其內裝挽回了不少空間。

　　在環保法規日益嚴苛的今天，三款車型不約而同地應用了1.2公升到1.5公升的小排量渦輪增壓引擎，?？怂购透郀柗蜻€提供了1.5L和1.6L的自然吸氣版本作為入門車款。賬面參數上三車也并無太大差距，均處于同排量前列的水平，畢竟大家出自一線合資品牌之手，沒有“兩把刷子”又如何對得起車標呢？

　　集成排氣歧管帶來的優點明顯：冷啟動時，冷卻液可與排氣歧管實現熱交換，從而更快地達到90-100度的工作溫度，同時冷卻液也能為排出的廢氣降溫，使廢氣渦輪再去導入氣缸的氣體溫度降低，帶來更好的動力表現。在此已經可以看出，?？怂沟?.0T和1.5T已將目前最主流的內燃機技術涵蓋其身。

　　EA211作為大眾旗下大部分車款都有應用的發動機，其實力自然無需懷疑，論技術其同樣擁有雙可變氣門正時和閉缸技術，賬面上110kW（150PS）、250N·m也不錯。相比?？怂?.5T，其最大馬力小了25kW（34PS），峰值扭矩則大7N·m，但扭矩平臺沒?？怂?.5T寬泛。在極高傳動效率的7速雙離合的加持下，實際動力表現要比賬面更出彩。