化油器回火的原因及排除方法

汽車化油器逆火，如果車主不早發現，會影響使用性能。下面小編介紹汽車化油器回火的現象、原因及故障排除，希望對車主有所幫助。

【汽車化油器回火現象】所謂化油器回火，是指發動機運轉時，火焰突然從進氣管返回化油器，發生爆炸燃燒的現象。本質上，氣缸內的燃油在發動機工作行程的后期仍在燃燒，但在排氣行程的后期還沒有燃盡。這時進氣門開啟，燃燒火焰與進入化油器的新鮮空氣燃料混合氣相遇，燃燒劇烈并發出聲響。這是發動機運行中常見的故障之一，如果不及時排除，會影響其性能。當發動機轉速從怠速快速升高時，化油器的過渡不好，使混合氣變稀。稀混合氣燃燒速度慢。在燃燒過程中，活塞到達下止點后，很大一部分油氣混合物仍在燃燒，這種燃燒甚至可能會延遲到下一個循環的進氣過程開始。此時，殘留在氣缸內的氣體火焰在進排氣門重疊開啟時遇到進氣管內新的油氣混合物，在其中燃燒爆炸，造成進氣管回火；在嚴重的情況下，這種回火會到達化油器的喉部，甚至灼傷喉部。

【汽車化油器回火的診斷與排除】化油器回火的診斷與排除方法如下:

化油器的加速裝置失靈，混合氣瞬間變稀，降低了混合氣的燃燒速度。這時，化油器里著火了，有“射擊”的聲音。加速時起步慢，甚至加速熄火。在這種情況下，拆下空空氣濾清器，拉動節氣門，檢查加速噴嘴的噴油情況。如果沒有油或出油量少，這里就造成回火，可以修理油門。

冷車開始點火時容易發生稀薄混合氣引起的回火，阻風門的回火減少或消失，即浮子室油位過低，供油不足。

如果在踩油門踏板時發生逆火，則是緊急加速失敗，化油器過渡噴嘴堵塞，油量不足，混合氣瞬間稀釋，燃燒速度變慢，化油器起火發出“射擊”聲。

氣門燒蝕、彈簧力過弱、氣門間隙過小、或氣門桿卡死導致氣門關閉不嚴，不僅使化油器逆火，還會使相鄰的兩個氣缸工作變差。比如二缸進氣門關不緊，會影響一缸、三缸工作不良，發動機啟動困難，尤其是汽車比較熱的時候。排氣門沒有關緊，氣缸內燃燒后的一部分氣體沒有從排氣門排出，仍然堆積在氣缸內。當曲軸轉動打開進氣閥時，這部分沒有排出的氣體被進氣閥向外猛甩，導致化油器回火而“噴射”。

汽車化油器回火維護中的注意事項

浮子室中的油位過低或供油不足。此時，只有發動機快速加速，聲音不太響，高速時發動機功率不足時，才會發生回火。點火時間不允許或高壓線點火順序部分失靈，誤點火不容易啟動，啟動時會發生回火和排氣管“放炮”；發動機抖動嚴重，加速時化油器逆火，發動機振動更嚴重。此時，應根據技術規范進行重新調整。

冬季冷車啟動發動機時，缸內溫度低，混合氣燃燒速度變慢，加速時逆火；汽車加速過快，化油器混合氣瞬間變稀，燃燒速度慢，往往容易回火。汽車上坡踩油門踏板時，供油不足，油路堵塞，浮子室油位過低，使混合氣過稀導致回火，應及時修理。

小編今天就介紹到這里了對于上面的汽車化油器回火現象、原因和故障排除內容介紹就這么多了，希望大家在汽車的日常使用中有所幫助。