數據流分析之分析炭罐指令

碳罐安裝在汽油箱和發動機之間。由于汽油是易揮發的液體，在常溫下油箱內經常充滿蒸汽，所以這里需要燃油蒸發排放控制系統，其作用是將蒸汽引入燃燒，防止其揮發到大氣中?；钚蕴抗薮鎯ρb置在燃油蒸發排放控制系統中起著重要的作用。我們將在下一部分了解活性炭罐的原理。我們先來了解分析活性炭罐的命令數據流。碳罐說明分析

碳罐命令是一個狀態參數，顯示內容為開或關。它代表微機輸出給活性炭罐電磁閥的控制信號。

當微機在冷態或怠速下運行時，關閉電磁閥，切斷發動機進氣歧管到活性炭罐的真空通路，停止活性炭罐的凈化和回收。該參數顯示為關閉。

當發動機發熱并以高于怠速的速度運行時，微型計算機打開電磁閥，以引導從碳罐到發動機進氣歧管的真實空路徑，該參數顯示為開。如果在數值分析時發現該參數的顯示規律異常，說明微機或某些傳感器有問題。燃油蒸汽控制系統又稱蒸汽凈化控制系統，簡稱EVAP系統。蒸發排放控制系統旨在滿足封閉油箱的需求。現代汽車的油箱都采用封閉式結構，目的是防止燃油蒸氣泄漏造成空氣污染，節約能源。蒸發排放控制系統的功能是回收和利用蒸汽。蒸發排放系統由活性炭箱(裝有吸附的活性炭顆粒)、燃油箱蒸汽閥、雙通閥和蒸發排放控制電磁閥組成。

當發動機在中、小負荷下工作(水溫75°C)時，電腦給EVAP控制電磁閥提供搭鐵回路，EVAP控制電磁閥開啟，活性炭罐與排氣管之間形成通路，新鮮空氣即從活性炭罐下方的控制量孔進入活性炭罐，清除吸附在炭粒上的燃油蒸氣，并與其一起通過進氣管進行燃燒。

燃油蒸氣被活性炭吸附儲存后進入氣缸持續燃燒，降低了油耗和發動機排放污染物。

發動機運轉時，當氣缸混合氣濃度允許燃油進入時，在發動機控制模塊/動力系統控制模塊的控制下，電磁閥的電磁閥通電打開閥門，燃油蒸氣從碳罐側進入進氣歧管側。

汽車啟動時，活性炭罐的電磁閥適時開啟，吸收的燃油蒸氣再次倒入進氣歧管，既省油又環保。