發動機燒瓦抱軸是什么原因

是什么導致汽車發動機燒瓦抱軸？大家想知道嗎？下面我們就跟著的小編來了解一下發動機燒瓦抱軸的原因。燒瓦一般發生在軸瓦與曲軸軸頸之間沒有潤滑油膜或因無油、油量不足或其他原因造成潤滑油膜損壞時。燒瓦有幾個具體原因:

發動機長時間高負荷運轉。此時發動機油溫高，機油粘度下降，油壓低，不容易在曲軸軸頸和軸瓦之間形成正常的潤滑油膜，使曲軸軸頸和軸瓦的兩個摩擦面因直接接觸而產生高溫，造成軸瓦燒熔。

冬季起動發動機操作不當。當環境溫度低于0℃時，如果強制發動機快速啟動，由于此時機油粘度高，發動機轉速低，曲軸軸頸與軸瓦之間很難形成潤滑油膜，容易導致燒瓦。

石油變質了。如果由于使用時間過長，機油不純或變質，潤滑油膜不易形成，容易發生燒瓦故障。

潤滑系統嚴重缺油。濾油器堵塞嚴重、油泵損壞、輸油管道堵塞、輸油管道泄漏嚴重、油管接頭斷裂、加油不及時等。

曲軸軸頸與軸瓦間隙不符合標準，影響潤滑油膜的形成。如果間隙過小，機油就不容易進入曲軸軸頸和軸瓦的兩個摩擦面之間，這樣兩個摩擦面之間就不容易形成潤滑油膜，摩擦面上的摩擦熱就不能很好的帶走，增加了燒瓦失效的可能性。如果間隙過大，潤滑油膜厚度會減小，使兩個摩擦面不能完全分離，兩個摩擦面直接接觸，溫度會升高，從而增加燒瓦失效的可能性。

軸瓦磨損該故障通常發生在軸瓦與曲軸軸頸之間存在瞬時缺油或潤滑油膜瞬時破裂的情況下，其特征是軸瓦和軸頸表面有劃痕。主要原因是使用不當，主要是發動機冷啟動后立即使發動機高速運轉。發動機冷啟動后，機油通常需要15~40s才能充滿機油通道，而發動機轉速達到最大轉速只需要3~8s。

機油太臟或使用的機油等級不符合要求。如果機油使用時間過長，沒有及時更換，或者發動機經常在高負荷、高溫下運轉，機油中的雜質會過多，會劃傷軸瓦。

合金軸瓦開裂脫落當發動機使用不當時，軸瓦與曲軸軸頸的兩個摩擦面會頻繁直接接觸，軸瓦的微凸起部分在相互作用下會產生疲勞裂紋，而油滲入裂紋后會產生液壓作用，加速裂紋擴展，使合金顆粒迅速從軸瓦表面脫落。

軸瓦磨損嚴重這種故障通常發生在反復瞬時缺油的情況下。在缺油期間，軸瓦和曲軸軸頸的兩個摩擦面直接接觸，導致軸瓦嚴重磨損。主要原因是:油位過低時發動機持續工作；發動機啟動后立即高速運轉；濾油器嚴重堵塞；發動機機油溫度過高或使用的機油等級不符合要求等。

今天，小編介紹是什么導致發動機燒瓦和抱軸。在這里，你知道是什么導致發動機燒瓦和抱軸嗎？如果你喜歡，請多關注這個網站。

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