比亞迪e1進2019款

Model Y 參考價：24.99萬起

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相信特拉斯和比亞迪這兩家新能源車企，是茶余飯后的討論對象，一個“外來物種”，一個“本土猛獸”，終于在純電動中型SUV市場有所建樹。后驅版Model Y（查成交價|參配|優惠政策）的出現，讓很多豪華品牌SUV“汗顏”。比亞迪唐會受其影響嗎？我們先來看看2021唐EV的實力。

首先，從前臉造型來看，2021款唐EV看起來霸氣十足。高大的車頭配有大尺寸的前進氣格柵，內飾配有一點裝飾件，視覺沖擊力很強。同時，從中央Logo向兩側延伸的“龍胡子”，再加上下方的矩陣式led大燈，使得前臉看起來很有活力。此外，唐EV的大燈還標配了自適應遠近光燈、自動大燈、轉向輔助燈等。，在燈光功能上比Model Y更豐富。

唐的側面看起來也很高，有力的側面線條讓它看起來很“有型”。此外，熏黑的B、C、D柱和亮銀色鍍鉻裝飾件提升了整車的時尚感和檔次感。輪轂上，唐EV除了如圖所示的封閉式輪轂，還配備了熏黑的五幅式輪轂和Brembo賽車級制動系統。輪胎上，頂配車型用的是ContiSportContact 5，抓地力和操控性都很出色。規格為265/40 R22，中低配車型使用米其林primacy4，舒適靜音節能輪胎。

由于下圍較寬，唐EV的尾部看起來“敦實”，力量感很強。此外，一條貫穿左右兩側的鍍鉻裝飾條為尾部增添了不時尚感，同時與上方貫穿式尾燈一起增強了尾部的層次感。

2021款唐EV的指導價為27.95-31.48萬。這個價格不算便宜，但是比Y型便宜，不過毫無疑問Y型的補貼門檻價格更低(27.6萬)。

尺寸方面，唐EV的長寬高分別為4870/1950/1725mm。數據遙遙領先于Model Y，但是2820mm的軸距比Model Y短，唐EV的實際乘坐空怎么樣？以一個身高180cm的體驗者為例。除了第三排空房間有點局促，其余地方都很寬敞，不過有一點要說。相比5座的Model Y，唐EV多了兩個座位，但空空間整體表現不如Model Y寬敞。

需要用到第三排座椅的時候，唐EV后備箱能裝的東西并不多，大部分七座車都是這樣。唐EV第二、三排座椅放倒后，后備箱最大深度可達2040mm，內部寬度1000-1130m，最大載重量1655L(官方標準)，擴展能力出色。

再看前排，2021款唐EV的內飾有所更新，整個中控臺層次感很豐富。這款15.6英寸自適應旋轉墊和12.3英寸全液晶儀表也帶來了突出的智能科技感；仿皮質感、鋼琴烤漆、銀色飾板、麂皮面料等材質，配合31色氛圍燈，襯托出更加豪華的車內氛圍。

唐的方向盤也是雙色真皮拼接，握感十足。方向盤的下端還設有帶有“DiPilot”標志的鋼琴烤漆牌匾。這款DiPilot是比亞迪推出的智能駕駛輔助系統。具有自動緊急制動輔助系統、前向碰撞預警系統、自適應巡航、單車道集成巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預警系統、車道保持系統、盲點檢測、自動泊車、全景影像、遠程控制等功能。這是一個標準化的先進駕駛系統。

唐的電子排擋桿款式很獨特，表面材質也很精致，手感絲滑。此外，方塊區的按鈕用簡體中文標注，可以幫助新手快速上手；配置方面，唐EV除了上面提到的那些智能駕駛輔助功能，還提供了全息透明影像系統、移動電站等特殊配置。

動力方面，唐EV有前驅和四驅兩個版本。前者采用永磁/同步電機，最大功率180kW，峰值扭矩330n·m，后者則是在前者的基礎上，增加了新的后置電機，形成雙電機系統。系統總功率高達380kW，系統總扭矩680n·m，在四驅系統的加持下0-100km/。電池方面，2021款唐EV搭載比亞迪最新磷酸亞鐵鋰“刀鋒電池”，電池總容量86.4kWh，兩驅車型最大續航565km，四驅車型最大續航505km。

因為電池容量太大，以前被用戶充電很慢。所以2021款比亞迪唐在充電上采用了110kW boost快充技術，10分鐘即可獲得118km的續航里程；底盤懸掛方面，2021款唐EV依舊采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。調整風格略硬，具有堅韌、支撐充足的優點。它可以在轉彎和并線時給駕駛員足夠的信心。但對細微振動的過濾并不徹底，對舒適性略有影響。

從以上幾個方面綜合來看，唐EV的整車實力相當不錯，不僅外觀霸氣硬朗，內飾也很豪華科技。七座空的房間雖然略顯擁擠，但前兩排的舒適度還是相當不錯的。當然，唐EV最讓人感興趣的還是它的磷酸亞鐵鋰“刀鋒電池”，以及出色的加速性能和充電技術。所以在我看來，從產品力來看，唐EV完全不輸Model Y，但是從品牌來看，我覺得特斯拉更有影響力。對此你怎么看？