優秀動力系統剖析之：PSA 1.6THP發動機

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2010年，評選出“中國十大強烈推薦發動機”，推動消費者對動力系統的關注。今年，我們決定不定期地再次選擇一些有代表性的優秀電力系統進行深入分析。2012年優秀動力系統分析第一部分，從標致/雪鐵龍1.6THP發動機入手，即將大規模引入國內。

渦輪機潮流中的夢想家

近年來，歐洲汽車制造商推出了渦輪增壓發動機。但回到2007年，渦輪增壓還沒有成為潮流，但法國PSA集團和德國寶馬已經高瞻遠矚，聯合開發了技術預見度高的1.6THP系列發動機。

1.6THP發動機的研發背景是中小型轎車的動力系統面臨著越來越嚴格的油耗和排放法規要求，同時R&D和制造成本的壓力也越來越大。要尋求突破，才能保證下一代產品的競爭力。當時缺乏小排量發動機的寶馬選擇了尋求與外界合作的策略。其與PSA集團結盟的真正原因可能只有核心人士知道，但有一點是肯定的:深諳技術重要性的寶馬一定會選擇在小排量發動機領域有深厚基礎的廠商作為合作伙伴。放眼歐洲市場，PSA集團是小排量發動機領域最成功的制造商之一。

對于這次合作，兩家公司都拿出了對方最強的技術，從工藝到生產技術。合作的最終產品在法國杜夫林的PSA工廠生產，這是寶馬降低成本的好主意。寶馬1.6THP率先應用于——MINI（查成交價|參配|優惠政策），其小型車的先驅。搭載1.6馬力發動機的MINI Cooper S的性能相比上一代1.6L增壓Tritec(來自當時的戴姆勒克萊斯勒集團)發動機有了很大的進步。

對于PSA集團來說，這次合作的好處更加顯著。他們將1.6馬力發動機應用于各種車輛，包括標致207（查成交價|參配|優惠政策）、208、308、3008、508、5008和RCZ，雪鐵龍有C4畢加索/大畢加索、C5、DS3和DS4。

1.6THP發動機連續六年獲得國際知名發動機雜志《發動機技術國際》1.4L至1.8L“最佳發動機”獎項，充分證明了這套動力系統的成功。它到底強大在哪里，和國內其他已經很久的渦輪增壓小排量發動機相比有什么特別之處？馬上給大家解開。

MINI Cooper S的1.6馬力發動機]