比亞迪秦PLUS外觀賞析：小號漢，內飾更值得期待

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最近比亞迪邀請我們去工廠欣賞一款新車——秦PLUS，官方定位是介于秦Pro（查成交價|參配|優惠政策）和韓之間的車型。而且因為最新的家族設計語言:龍臉，秦PLUS在細節上還是有很多可玩的。

首先，在秦PLUS采用了最新的設計語言之后，我感受最明顯的兩點:一是整體的高級感變強了很多；第二，整車看起來更簡潔，更協調。

中網采用了和韓DM非常相似的設計，鍍鉻條貫穿左右，中間嵌入“秦”標志，下方是巨大的點陣式中網。雖然它是一輛小型車，但它仍然充滿了汽油。也正是因為全張力網，去掉了前保險杠兩側復雜的設計元素，小風道也取消了。

引擎蓋這里真的不是寬容，而是刻意的差距。不知道除了設計因素還有沒有散熱方面的考慮？

相比同級別其他車型的功能設計，秦PLUS在燈組內部精心加入了箭羽的設計元素。很好奇點亮后的效果。

后視鏡也花了些心思，可以看到與大燈相呼應的箭羽元素，后視鏡還有盲點監測功能。

在車頭也可以看到毫米波雷達和攝像頭。新車應該會搭載比亞迪的DiPilot高級智能駕駛輔助系統。

實車配高胎尺寸，使用的是馬牌EC6輪胎，尺寸為235/45 R18。

無鑰匙進入按鈕。

腰線部分繼承了秦家族的經典設計，在比亞迪設計中心的自然光影效果下依然很有靈性。

尾部也有很大變化。首先，貫穿式尾燈被熏黑，同時在尾艙增加了一個小鴨子尾巴。尾部的口號從秦變成了“筑夢”。

增加后備箱蓋的開關是好的，但是這個按鈕有些突兀。我覺得可以設計的更巧妙一些。

從尾標可以看出，我們其實拍的是DM版(比亞迪自己稱之為超級混動版)。對了，這款DM-i超級混動技術用的是小云-插電式1.5L發動機，熱效率43%，在燃油經濟性方面應該有不錯的表現。

總結:

雖然這次活動只開放了外觀，但是從外觀上來看，秦PLUS基本延續了韓外觀設計的精髓，細節也是照顧到了。所以我們有理由期待，秦PLUS的內飾會不會也采用類似韓的家族式設計？如果可以的話，那真是太好了。