全新Jeep指南者實拍：新增悅享版配置

指南者 參考價：停售

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說起Jeep這個品牌，很多人第一時間想到它強大的四驅能力，想到經典的威利斯和在路上張牙舞爪的牧人。Jeep一直以生產硬派專業SUV為主，是硬派和粗獷的代名詞。每次看到Jeep的廣告，基本都是以沙漠、巖石、叢林為背景，所以長久以來Jeep在大家心目中形成了固有的形象。

今天的Jeep指南者（查成交價|參配|優惠政策）是一款不折不扣的城市SUV。一直主打硬派越野的Jeep是否也有柔情的一面？

外觀:看起來特別像大切諾基（查成交價|參配|優惠政策）。

志南的外觀乍一看很像Jeep品牌的旗艦車型大切諾基。不熟悉指南的朋友，一時還真不好說。一直根植于Jeep品牌的陽剛之氣，毫無保留地注入了指南者。7.孔內的中網與大燈無縫銜接，車頭的氣勢十分凌厲。

你可以在車身側面看到非常大的車輪和輪拱。黑色和白色的組合營造出一種離地間隙非常高的感覺。整體車身有Jeep家族一貫的霸氣。

尾部設計比較簡潔，高位剎車燈的效果還是很醒目的。新增加的200T自動尊享版車型還有亮眼的雙排氣管，視覺效果非常好。

內飾:設計中規中矩，空大大咧咧，頭尾頂部有驚喜。

在車內的第一眼基本都被方向盤中間的Jeep車標吸引，這也反映出該車的設計其實還是很循規蹈矩的，不會太刺眼。與經典的Jeep車型相比，指南者的內飾要簡單得多，也更容易上手。

智楠的后腿空是如此的充沛，甚至可以盤腿。一部分原因是后排的坐姿比較高，另一部分原因是指南者軸距長。后排空唯一不滿意的地方應該是頭部空比較局促。

Jeep指南者顯然是有備而來，同時設計了更高的坐姿，給了他們全景天窗的選擇。有全景天窗的導游打開遮簾，有一種世界盡收眼底的感覺，開闊感很足。

后備箱的實用性對于志南這樣的城市SUV來說非常重要。指南者配備了同級配置較少的電動尾門。后備箱的內飾細節相當令人驚喜，與以往Jeep毛毛浮躁的性格不同，比如蓋板和把手。指南者離地距離比較高，備胎占用了一些空的空間，所以后備箱的深度沒有一些日系SUV深。空房間不是最大亮點，但絕對夠用。細節做工和電動尾門是加分項。

發動機:采用MultiAir技術

Jeep 1.4T發動機采用多氣電控液壓閥控制技術，僅保留排氣凸輪軸，取消進氣凸輪軸，代之以多氣模塊。現在大部分發動機都采用DOHC雙頂置凸輪軸結構。

指南者用的1.4T發動機有多空氣技術。與自由俠（查成交價|參配|優惠政策）上沒有多空氣技術的1.4T發動機相比，最大扭矩提高了20 Nm，最大功率提高了11 kW，百公里油耗降低了0.5L可見使用多空氣技術后發動機性能和油耗都有了很大的提升。

新選擇:200T尊享版

智楠帶來了全新的暢享版。在200T尊享版的基礎上，增加了電動全景天窗和亮色雙排氣管配置，價格比尊享版增加了3000元。3000塊錢換來一個十足的全景天窗，性價比還是不錯的。