納智捷大7SUV的性能怎么樣及其整體簡介

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納杰7 SUV是一款什么樣的車？說實話，在這次經歷之前我并不知道。對于這個品牌，這個車型，我沒有任何來自自己感官的體驗。更多的信息來自同事的口述和文章。從他們身上我知道這是一款不到30萬但是50萬配置的車型。世界上真的有這么好的事情嗎？我有點半信半疑，所以當測試車來到編輯部的時候，我盡力為這次帶有任務性質的長途體驗做貢獻。我不知道是騾子還是馬必須被拉出去散步。

雖然標題是快樂天津一日游，但其實這種快樂更多的來自于探索未知模式時好奇心的滿足。實際情況是時間緊，任務重。在大7 SUV的幫助下，我們將開車100公里去天津接我的同事景宜，然后在那里完成所有的外景拍攝工作，晚上返回。7 SUV的性能如何？我希望你能帶著我離開前的好奇心閱讀這篇文章。

高速旅行：導航把我們帶進了村子。

對于這次天津一日游，我們的計劃非常周密簡單。所有的計劃都是基于大7 SUV。它讓我們東奔西走，我們都靠它認路，吃飯，逛景點。

雖然沒仔細查過資料，但我覺得納智捷7上的10.7寸中控屏，無論是尺寸還是顯示效果，都能打敗全球99%的競爭對手。當我為之高興時，我總是感到遺憾。這么好的屏幕為什么不加觸控功能？真是浪費時間！是蘋果不讓嗎？我不這么認為。

在大7 SUV的所有配置中，我還是最喜歡它上面的攝像頭。中間大屏，確實能提供極佳的視野，大大提高了駕駛安全性。當你打轉向燈的時候，中間的屏幕會在0.5-1秒左右切換到相應一側的道路信息，什么盲點，什么死角都無處可藏。如果中國的大貨車能裝上這個系統，就不會有那么多惡性事故了。

明知路是錯的還繼續走下去？沒錯，我們知道還沒到這條高速的出口，也知道去天津市區不用走國道和省道。然而，既然今天我們在這里體驗大7 SUV，我們決定繼續遵循導航，但我們將看看它能把我們帶到哪里。

這一集真的耽誤了我們很多時間。一個多小時的旅程在兩個多小時后結束了。分析原因，我們和大7各打50板。我們的問題是在設置目的地之前沒有邏輯檢查導航路線選擇，但是大7呢？在設置目的地的過程中，從來不提示我們選擇導航邏輯，我們也默認一條最短的路線。我覺得第一次用很難不被抓到。還好我們這次踩雷了。第一，我們什么都不擔心。第二，可以和更多車友分享失敗的教訓。如果你已經購買或訂購了大7 SUV，拿到車后一定要先確認導航設計路線的邏輯。

那是關于納智捷7SUV性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。