全新寶馬M5性價比怎么樣及其簡介

寶馬M5 參考價：未上市

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【PCauto.com.cn/First駕駛/作者：韓】超跑太招搖了，還是考慮高性能車吧。一輛高性能的車，除了強大的馬力，擁有純粹的操控基礎也很重要。寶馬是一個追求極致駕駛操控的品牌，其BMW M系列融合了非凡的運動特性、排他性和精湛的工藝。哪輛四門寶馬M最快？我想一定是今天的主角，第六代全新寶馬M5（查成交價|參配|優惠政策）。

目前，這款全新的寶馬M5，其百公里加速達到3.4秒，而據工程師稱，這只是全新寶馬M5最慢的成績，其最快的百公里速度甚至可以達到2秒多，因此毫無遺憾地成為寶馬歷史上最快的四門量產車。在這里，有些網友可能會說，這些都是官方的東西，那么我再告訴你一個事實：全新寶馬M5創下了上海賽道的單圈新紀錄，比之前的紀錄保持者快了5秒。

源于5系比5系好。

許多人認為全新的寶馬M5是基于全新的寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），但與5系相比，它有一種全新的感覺。寶馬M部門的工程師在全新寶馬M5的每一處車身細節設計中都傳達了一貫的運動風格，空氣動力學設計理念貫穿于全新寶馬M5的車身每一個部位，讓消費者第一眼看到全新寶馬M5時，不會想到它是由一輛普通的5系演變而來的。

夸張的前進氣格柵和三段式大包圍，就算你一開始不知道這是寶馬M車型，但是從前臉的造型來看，你就知道這是一個惹不起的對手。

全新寶馬M5的車頂采用了碳纖維材質，可以算是智能化、輕量化概念設計的一部分，另外還有一個鋁制引擎蓋。因此，減重和追求輕量化是全新寶馬M5提升動態駕駛性能的一大利器。

“魔鬼耳朵”形狀的車外后視鏡首次出現在新款寶馬M5上。除了造型個性之外，還包含了空氣動力學效果，可以保證兩側前門玻璃在雨霧天氣有拒水效果。

翼子板上的M5標志可以說是在強調自己與5系的區別，兩側的進氣口都是鏤空的。

后輪拱邊的小橡膠條看起來很簡單，但里面有很多問題。因為國內法規規定輪胎寬度不能超過車身寬度，而有了這個小膠條，就不用擔心后輪的寬度了。

車尾散發的戰斗氣息不亞于車頭，后擾流板產生的氣壓保證了高速行駛的穩定性。

下擴散器，雙邊四排氣管，要說車尾哪個細節最能體現性能車的身份，我會說前兩個套件。

很多人覺得性能車的內飾設計沒什么好看的。寶馬5系的豪華內飾氛圍在全新寶馬M5中得以延續。整個布局都是圍繞著駕駛員展開的，很多5系頂配車型也延伸到了新寶馬M5身上。

是方向盤司機接觸最多的地方，反饋適中。材質和手感都達到了自己的價值水平。

全新寶馬M5配備了全液晶儀表盤，既有科技感又不失運動感。此外，電子吸門、四區自動空調、美利奴羊皮內飾、觸摸式中央顯示屏、iDrive 6五維智能人機交互系統(自然語音識別、iDrive旋鈕、觸控、手勢控制、熱敏鍵)、觸摸鍵、BW立體聲、帶行人識別功能的夜視系統、帶隨動轉向和自適應遠近光的全LED大燈、ACC自適應巡航、360度全景影像等。出現在5系高配系統中。

寶馬的工程師表示，過去的運動座椅對駕駛者的包裹做得很好，但質感較硬，對乘坐舒適性沒有奢望。然而，新寶馬M5的這套座椅與眾不同，既考慮到了同事的套餐，也帶來了行政級車型應有的舒適性。

以上是關于全新寶馬M5性價比的一些相關信息，希望對有需要的人有所幫助。