EVPassport推出首個開放式EV充電平臺

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Open API EVPassport（查成交價|參配|優惠政策）可以在沒有網絡訂閱或RFID卡的情況下使用。

自從我們與EVPassport交談以來，已經過去了近一年時間，EV Passport是一個初創的電動汽車充電應用程序，它承諾網絡互操作性以及無限的公共電動汽車充電功能。每月只需39美元。

當時聽起來好得難以實現，而在本文的評論部分，我們也聽到了讀者的看法。嗯，EVPassport始終無法兌現當初的承諾，但公司并沒有因此而消失。

相反，它重塑了自己，現在提供硬件和開放的軟件平臺，從而為電動汽車司機創造了一個開放的公共收費網絡。因此，我們聯系了EVPassport的首席執行官兼聯合創始人Aaron Fisher，以了解有關新EVPassport網絡的更多信息。

一些網絡對我們在現有網絡上提供的服務不滿意。另一部分是在測試過程中，我們意識到一些網絡上的充電器可靠性不夠好。-EVPassport首席執行官兼聯合創始人亞倫費舍爾(Aaron Fisher)介紹了該公司為何偏離其最初的商業模式。

經商

EVPassport的新業務模型是一個可互操作的網絡，具有為位置信息、實時可用性、計費率等設置的開放REST API。API驅動的平臺使開發人員能夠直接將實時EVPassport充電器集成到他們的應用程序、電動汽車儀表盤、服務等中。以控制用戶體驗，提高品牌參與度。

EVPassport利用API集成功能，無需事先設置網絡賬戶，可在任何網絡上進行收費。用戶可以在不下載應用程序或使用RFID卡的情況下為車輛充電。

EVPassport另一個吸引人的地方是硬件非常簡單，可以降低成本。每個充電器都可以連接互聯網，價格實惠。費舍爾將他的2級充電器與ChargePoint網絡上的充電器進行了比較，解釋說ChargePoint的單頭2級充電站成本約為4000美元，而EVPassport的類似解決方案僅需要1000美元。

所以我們重新組織，采用了技術的基礎部分，然后說，好吧，我們可以做出更好的對電動汽車司機有利的東西，它還是可以解決這些核心問題的。-EVPassport首席執行官兼聯合創始人亞倫費舍爾

在SterioDS上即插即用

使用EVPassport充電站再簡單不過了。你只需要在車站掃描二維碼，然后使用Apple Pay或Google Pay進行支付。

EVPassport有自己的軟件層，可以用在所有的電動車上，插上電就能識別。這款車甚至不需要兼容PlugCharge。使用網絡后，您可以要求網絡記住您的車輛和選擇的支付方式。

如果您這樣做，下次您插入另一個EVPassport充電器(其中任何一個)時，該軟件將記住您并自動開始為車輛充電，并為您預先選擇的支付方式充電。

EVPassport還集成了ISO 15118的即插即用功能，因此配備即插即用EV的客戶可以根據需要選擇使用認證和支付流程。

EVPassport的核心信念是開放存取。我們認為，司機可以使用付費電動汽車充電器，無需下載應用程序和設置帳戶。

我們還認為，開發者應該能夠在實時電動汽車充電網絡的基礎上構建充電解決方案。

EVPassport對網站運營商來說聽起來不錯。除了提供一個32安培(7.7千瓦)的Ezra充電器，價格非常合理，為999.00美元，持續充電低于大多數其他網絡的充電。

該公司收取99.00美元的網絡年費，用于管理軟件、與谷歌地圖、蘋果地圖和Plugshare的集成，以及ATT和T-Mobile網絡的LTE連接。然后，他們從電視臺的收入中扣除15%的費用。費希爾還告訴我，該公司還計劃在不久的將來推出19.2千瓦的機組。

EVPassport充電器均搭載LTE，具有支付功能，可直接用于商業應用。運營商可以選擇使用API驅動的軟件來獲得定制品牌的硬件，這可以很容易地與現有的基礎設施集成。