開車前都要熱車3分鐘嗎？熱車需要多長時間？

汽車開車前需要熱車是沒有問題的，但每次熱車3分鐘，不僅讓車主本身惱火，而且對車輛并沒有什么好處。

汽車為什么要熱車？

汽車熱車主要是對發動機進行預熱，保證發動機充分潤滑。

一方面發動機在長時間靜止存放后，發動機零部件表面的機油全部沉浸到油底殼中，零部件如果想要正常工作，機油需要重新遍布各個零部件表面，這樣才能防止發動機各個零部件之間出現干磨現象。

另一方面，機油的潤滑與溫度有關，溫度越低，機油的粘性越大，其流動性也越差，越不容易在零部件表面形成良好且穩定的潤滑油膜。所以一般情況下，我們不建議車主在溫度較低的情況下劇烈駕駛，只是緩慢行駛即可。

為什么會有“3分鐘”熱車理論？

現在的車輛在冷啟動時，發動機轉速都特別高，隨著溫度不同，冷啟動轉速也不一樣，夏天20℃冷啟動轉速大約在1200rpm，冬天0℃以下冷啟動轉速大約在1500rpm以上。車主們熱車，一般都希望等發動機轉速下降至基準值700~800rpm后，再開車，而這一過程的時間間隔恰好是3分鐘。

其實，發動機轉速之所以會比較高，并且維持較長的時間，其主要目的是為了降低發動機排放?，F在的排放法規普遍執行國6排放，而汽車為了達到排放標準，在尾氣位置都安裝有三元催化器，用于將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。而三元催化器工作時，對溫度有特別的要求，一般情況是400~800℃之間。發動機的高轉速主要是為了提升三元催化器溫度，降低車輛排放。

熱車需要多長時間？

發動機熱車時間不能太長，也不能太短。

發動機熱車時間過短，發動機零部件潤滑不充分，零部件會發生磨損現象。發動機熱車時間過長，則會出現積碳現象，發動機怠速冷啟動時，發動機缸體內溫度非常低，而缸體內的溫度直接決定發動機汽油的霧化效果，溫度越低，汽油霧化越不好，發動機燃油非常不充分，這種情況下，很容易造成發動機出現積碳現象。

熱車時間究竟需要多長，這并不是一貫而論的。熱車時間長短與車輛所處的環境溫度息息相關，一般情況下，夏天時，溫度20℃以上，車主只需要熱車30s左右即可，而在冬季時，溫度普遍偏低，一般都在0℃以下，這個時候車主可以適當增加熱車時間至60s?，F在發動機機油泵工作時間非常迅速，一般情況下，發動機啟動后，只需要不到10s的時間，機油泵便可以將發動機機油泵至各個零部件表面。

車輛冷啟動確實是一個大問題，現在很多渦輪增壓發動機車輛都因為冷啟動而出現了機油增多事故，甚至有些車輛出現了拉缸現象，保持良好的開車習慣，才是車主用車之上上策。