cx4怎么掛進M擋

現在自動擋車型越來越普遍了。根據目前的情況分析，自動擋車型將取代手動擋成為未來的發展趨勢。所謂自動擋，顧名思義就是駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位行駛。一般來說，自動擋汽車的自動變速器的檔位分為P-駐車檔；r-倒檔；N——檔位控制；D——驅動齒輪；s(或2)-運動模式下的行駛檔位；l(或1)-低檔等。

但是市面上很多自動擋車型都是自動擋。所謂手自一體變速器，就是能夠自行換擋的自動變速器，也就是自動換擋和手動換擋相結合的一種傳動方式。你不用想了。手動擋汽車的手動擋和純手動擋汽車的手動擋有些區別。自動擋的“手自一體”可以用嗎？有多少人沒用過手動模式？

對于自動擋上的手動功能，大部分車主基本都會忽略，都是用D擋天下。這種操作沒有錯，但是如果能夠針對不同的路況合理使用手動功能，不僅可以降低油耗，還可以延長變速器的使用壽命。該功能所有自動變速箱都有，只有AT有這個配置，其他車型沒有這個功能。在手動功能的操作上，你可以將操縱桿從D檔切換到M檔，然后上下推動，切換到我們需要的檔位。這些擋位一般有5擋，和手動擋基本一樣。那么，這些手動擋功能應該在什么情況下使用呢？

首先是下坡路段。如果是長下坡路段，可以使用手動擋的低檔功能，比如3檔、2檔等。這取決于坡度。除了下坡，上坡也可以用。這個時候用1檔或者2檔比較好。在這款手動擋上合理使用這些功能，可以提高乘坐舒適性，降低油耗，當然也是安全的。

加速超車

在超車前，我們可以利用手動模式，借助低檔的高扭矩，快速降檔，瞬間提速。此時踩油門的力量也相應的快了很多，超車動作也能更好的完成。尤其是在超車一些大貨車的時候，果斷快速的加速正是我們需要的。如果只用D擋，會變得有點草率。

長溪下坡

當遇到長下坡路段時，我們可以切換到手動模式，將變速箱限制在低速檔，遏制車速。顯然，這比掛D檔舒服多了。不必頻繁長時間踩剎車，以免剎車過熱影響制動性能。車速可以保持穩定，車速慢也不會影響其他車輛的通行。

爬陡坡

如果我們在爬陡坡、走走停停的過程中遇到堵車，此時可以切換到手動模式，掛1檔，發動機可以爆發出更強大的扭矩。一檔起步，起步后可加二檔，時速30公里可加三檔，時速50公里左右可加四檔。

總結一下，對于手自一體變速箱上的手動功能，車主使用的少了，更多的是追求運動性能。如果你是在郊區或者山路上開車，那么手動功能可以發揮很大的作用。所以，我們不要再讓花錢的“多功能”閑置了。