高速四驅和低速四驅的區別

高速四驅不會放大輪上扭矩，低速四驅可以放大輪上扭矩，這樣可以提高汽車的脫困性能和越野能力。汽車上常見的死去系統有三種，分別是全時四驅，分時四驅，適時四驅，這三種四驅系統的結構和功能是不同的。

適時四驅系統的結構比較簡單，成本也是比較低的，這種四驅系統經?？梢栽谝恍┧尿屴I車和城市suv上見到。

搭載適時四驅系統的汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅動的。

全時四驅系統的結構比較復雜，成本也是比較高的，這種四驅系統經常在一些高性能轎車和豪華suv上見到。搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。

分時四驅系統是一種結構最復雜的四驅系統，這種四驅系統經?？梢栽谝恍┯才稍揭败嚭凸こ誊囕v上見到。

分時四驅系統可以讓駕駛員切換模式，搭載分時四驅系統的汽車可以切換到兩驅模式，也可以切換到四驅模式。

并且，大部分搭載分時四驅系統的汽車都會配備低速四驅模式，這樣可以提高汽車的脫困能力。

分時四驅系統的成本是比較高的。

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