第十代索納塔：對不起，讓你們失望了

3664輛，這是索納塔（查成交價|參配|優惠政策）上市后的第一個完整月，也就是8月份交出的答卷。

這一成就似乎與第十代索納塔上市前的高調營銷形成鮮明對比。從去年年底開始，北京現代就開始全面推廣第十代索納塔。北京現代之所以愿意在第十代索納塔身上花費如此多的精力，是因為它非常重要。第十代索納塔有多重要？

北京現代副總經理范景濤表示：第十代索納塔肩負著提升北京現代品牌和科技知名度的重任，是年度重卡車型。與此同時，北京現代副總經理項東平表示：索納塔，我們的目標是挑戰細分市場的最強者。

看得出來，第十代索納塔的上市確實是被寄予了厚望。然而，其平庸的市場表現不僅令網友失望，也讓北京現代的決策層感到滿意。

今年7月第十代索納塔上市后，當月銷量達到3304輛。一時間，網上對第十代索納塔這款中型車充滿了掌聲。不過，十代索納塔8月銷量維持在3000多輛的水平，幾乎沒有變化。而且這樣的銷量在中級車市場可以說是比較差的。推出后，被市場“看膩”了。是十代索納塔產品力不夠，還是另有原因？

不少人表示，第十代索納塔無論是定價、配置還是動力，都充滿了誠意。但是，近日曝光的雙標問題卻給我們打了臉。權威媒體對第十代索納塔進行拆解后發現，國產第十代索納塔的后防撞梁為塑料材質，玻璃鋼含量僅為40%。海外版索納塔后防撞梁采用鋼制防撞梁。而且剛剛上市的第十代索納塔的底盤已經銹跡斑斑。

這樣的品質，十代索納塔還能說有誠意嗎？只能說十代索納塔表面文章做得好，贏得了消費者的好評，但實質就是這么不堪。細節上的崩塌，顯然讓原本品牌實力相對薄弱的第十代索納塔更加讓消費者擔心。

另外，與其說是十代索納塔

市場給出比較有誠意的價格后，還不如說是有自知之明。實際上，

按照北京現代目前的品牌影響力，不足以支撐第十代索納塔的高價位。

在產品質量上，第十代索納塔恐怕經不起市場的考驗。第十代索納塔上市才一個多月，就因為一些小故障被車主投訴。從車質網的投訴來看，第十代索納塔暴露出的問題主要存在于中控臺異響、車內異響、車載網絡故障、行車安全輔助系統故障等方面。隨著市場占有率的增加，索納塔是否會暴露出新的問題還有待觀察。

寫在最后

且不說挑戰雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），能否在中級車市場站穩腳跟，對于第十代索納塔來說，依然是一個巨大的挑戰。作為北京現代今年最重要的一枚棋子，第十代索納塔勢必會讓本就低迷的北京現代陷入更加尷尬的境地。

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