2016年北京車展上亮相的10款車型！目前只有在中國才能購買到！

2015年，中國的汽車銷量毫無疑問是全球第一。據中國汽車工業協會統計，2015年中國汽車市場銷量為2459.8萬輛，同比增長4.7%。此外，這里的汽車模型比其他國家多。在中國，消費者可以買到不在美國市場銷售的歐洲車，也可以買到不在歐洲市場銷售的日本車。更何況，在其他市場賣不出去的美國車，也能出現在中國的道路上。此外，中國消費者可以在自主品牌、合資品牌和專供中國市場的車型中進行選擇。

跨國車企若想在中國實現本地化生產，需要與中國車企合資，股權最高可達50%。雖然總的來說，中國合資品牌的出口量很少，但也有例外，比如別克Envision（查成交價|參配|優惠政策）和沃爾沃S60（查成交價|參配|優惠政策） Inscription。不過絕大多數合資品牌的車型還是專供中國市場，在其他國家很難見到。

以下是在2016 年北京車展上亮相的車型。請注意，目前僅在中國有售！

標致308（查成交價|參配|優惠政策）轎車

定價：16,000-21,000美元（約合人民幣104,000-137,000元）

標致308是一款運動型緊湊型轎車，定位于中低端市場。雖然對SUV 的需求仍在增長，但仍然被視為身份象征的小型轎車也在增長，尤其是在中小城市。據悉，標致308將提供1.6升和1.2升渦輪汽油發動機兩種選擇。

福特金牛座（查成交價|參配|優惠政策）鈦

定價：55,000美元（約合人民幣358,000元）

福特Taurus Titan（查成交價|參配|優惠政策）ium屬于中型車，但這款鈦合金改裝車在原有Taurus車型的基礎上增加了豪華感，其尺寸介于蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）（?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策））和林肯MKZ（查成交價|參配|優惠政策）之間。該車增加了閃亮的格柵、超大車輪、賓利風格的內飾、皮革和木材，以及后座娛樂系統。

奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）

定價：41,000美元（約合人民幣267,000元）

奧迪A4L是奧迪A4的長軸距車型。與奧迪A4相比，A4L的車身長度增加了8.8厘米，能夠為后排乘客提供更多的空間。有報道稱，這些加長車型的買家通常都有私人司機，并不孤單，但這些買家表示，他們只是想要車內有更多空間，可以容納全家人。

本田冠道（查成交價|參配|優惠政策）(Avancier)

定價：38,000美元（約合人民幣247,000元）

冠道是本田面向中國市場推出的首款全新運動型7座大型SUV。它是本田為迎合中國SUV熱潮而開發的一款新車型。該車將定位于中高端消費者，超越本田CR-V。動力方面，該車將搭載2.0升渦輪增壓汽油發動機，配備AWD四驅系統。

寶馬X1李

定價：40,000美元（約合人民幣26萬元）

BMW X1 Li是BMW X1的長軸距版，也是第一款長寬高都加長的SUV，因為除了軸距加長了8公分，車廂也分別增加了2厘米和4厘米。事實上，其他車企也在研發類似車型。動力方面，BMW X1 Li將搭載1.5升和2.0升兩種排量的渦輪增壓發動機。

大眾輝騰

定價：50,000美元（約合人民幣325,000元）

Phyon是大眾旗下一款全新的高端車，定位介于Passat和Phaeton之間。大眾方面表示，該車型與國產奧迪A6L同平臺，競標英菲尼迪Q70、現代創世紀、凱迪拉克XTS。動力方面，該車將提供多種汽油、柴油發動機或插電式混合動力系統，并將搭載大眾第三代EA888發動機，包括2.0升渦輪發動機或3.0升V6渦輪發動機.

謳歌CDX

定價：35,000美元（約合人民幣228,000元）

毫無疑問，謳歌CDX SUV是專供中國市場的10款車型中爭議最大的一款。這可能是因為修改后的標志尺寸是所有品牌中最大的。 CDX是謳歌在中國生產的首款車型，其定位將低于謳歌RDX，僅與奧迪Q3和奔馳GLA競爭。動力方面，將搭載1.5升渦輪發動機。

梅賽德斯-奔馳E 級L

定價：無

奔馳E級L是奔馳推出的第二代長軸距E級車型。除了軸距增加了14厘米，該車甚至從B柱到尾部都進行了重新設計，并擁有全新的車門和額外的側窗設計，所有這些都旨在提高汽車的燃油經濟性。

雪鐵龍C6

定價：34,000美元（約合人民幣221,000元）

關于雪鐵龍C6 的討論很多，因為雪鐵龍品牌的粉絲希望舊C6 的魔力能夠重返市場。然而，消費者對新款C6 的大尺寸并不感到驚訝，因為他們認為對于這個細分市場的汽車來說應該是這個尺寸。與C6 尺寸相似的是福特金牛座。動力方面，C6搭載1.8升渦輪汽油發動機。

馬自達CX-4

定價：25,000 美元（約合人民幣162,000 元）

在今年的北京車展上，馬自達CX-4跨界車是最受期待的中國獨占車型。在第一張諜照出現后，很多人都想擁有它。最新消息是，馬自達表示，如果這款車在中國的銷售取得成功，公司可能會將該車型推向其他國家。 CX-4 將位于CX-5 下方。提供兩種動力選擇，2.0 升和2.5 升發動機。

總結

雖然這些車型的價格和尺寸各不相同，但它們反映了汽車行業的兩個新趨勢：在現有車型的基礎上打造豪華版的高端車型的擴張，以及向運動型豪華跨界車的轉變。雖然目前尚不確定寶馬推出的長軸距SUV是否會成為未來的新潮流，但該車的潛力是無限的。